Bridgestone-ის თითქმის ორდეკადიანი კვლევისა და გამოცდების შემდეგ, კომპანიის უჰაერო AirFree საბურავები პირველად ჩაერთო მუდმივ კომერციულ მომსახურებაში. თუმცა ტექნოლოგია ჯერ მხოლოდ დაბალი სიჩქარით მოძრავი სპეციალური ტრანსპორტისთვისაა განკუთვნილი და მსუბუქ ავტომობილებზე მისი მასობრივი გამოყენება უახლოეს მომავალში მოსალოდნელი არ არის.
2026 წლის 8 ივლისიდან AirFree საბურავებით აღჭურვილი უპილოტო ელექტროშატლი იაპონიის ქალაქ ჰიგაშიომის მთიან რეგიონში რეგულარულად ემსახურება მოსახლეობას. მცირე ზომის სატრანსპორტო საშუალება ძირითადად ხანდაზმული მოქალაქეების გადაადგილებისთვის გამოიყენება. ეს პირველი შემთხვევაა იაპონიაში, როდესაც Bridgestone-ის უჰაერო საბურავები დროებითი გამოცდის ნაცვლად მუდმივ მუნიციპალურ მომსახურებაში ჩაერთო.
AirFree-ს ტრადიციული საბურავისგან ის განასხვავებს, რომ მის შიგნით შეკუმშული ჰაერი არ გამოიყენება. ავტომობილის დატვირთვას სპეციალური, სხივების ფორმის თერმოპლასტიკური ფისის კონსტრუქცია ინაწილებს. შედეგად, საბურავს ჰაერის წნევის შემოწმება არ სჭირდება და მას გახვრეტით გამოწვეული დაზიანება არ ემუქრება. Bridgestone-ის განცხადებით, კონსტრუქციის ფისოვანი ნაწილი გადამუშავებადია, ხოლო გზასთან შეხებაში მყოფი რეზინის ზედაპირი ხელახლა შეიძლება განახლდეს.
კომპანიამ უჰაერო საბურავის კონცეფციაზე მუშაობა 2008 წელს დაიწყო. ამ დროის განმავლობაში ინჟინრები ცდილობდნენ ისეთი კონსტრუქციის შექმნას, რომელიც ერთდროულად გაუძლებდა ავტომობილის წონას, შეინარჩუნებდა მგზავრობის კომფორტს და გზის უსწორმასწორობებს შეარბილებდა. საბოლოო დიზაინში ზედმეტად მყარი მასალის ნაცვლად მოქნილი ფისი გამოიყენეს, რომელიც დატვირთვას საბურავის მთელ სტრუქტურაზე ანაწილებს.
ტექნოლოგიის მთავარი შეზღუდვა ამ ეტაპზე სიჩქარეა. ჰიგაშიომიში მოძრავი ელექტროშატლი დაახლოებით 20 კმ/სთ-მდე სიჩქარით გადაადგილდება, ხოლო AirFree ჯერ მხოლოდ შედარებით ნელი ტრანსპორტისთვისაა გამოსადეგი. შესაბამისად, საბურავები ჯერ მზად არ არის ჩვეულებრივ მსუბუქ ავტომობილებზე, განსაკუთრებით კი მაღალ სიჩქარესა და დიდ დატვირთვაზე გამოსაყენებლად.
მიუხედავად ამისა, პირველი კომერციული გამოყენება Bridgestone-ისთვის მნიშვნელოვან ეტაპს წარმოადგენს. უჰაერო საბურავები განსაკუთრებით საინტერესო შეიძლება გახდეს მუნიციპალური შატლებისთვის, აეროპორტების, საწარმოებისა და ლოგისტიკური ცენტრების ტრანსპორტისთვის, სადაც ავტომობილები კონტროლირებად გარემოში და დაბალი სიჩქარით მოძრაობენ.
AirFree-ის მთავარი უპირატესობა ამ ეტაპზე არა მაღალი სიჩქარე, არამედ უწყვეტი მუშაობა, ნაკლები ტექნიკური მომსახურება და გახვრეტის რისკის აღმოფხვრაა. Bridgestone-ს მასობრივი წარმოების ზუსტი ვადა ჯერ არ დაუსახელებია, ამიტომ ჩვეულებრივი ავტომობილების მფლობელებისთვის უჰაერო საბურავების ხელმისაწვდომობა კვლავ სამომავლო პერსპექტივად რჩება.
