ევროკავშირმა თავიდან აიცილა ავიაციის საწვავის დეფიციტი, რომლის საშიშროებაც ჰორმუზის სრუტის დახურვისა და ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების გლობალური მიწოდების შემცირების შემდეგ წარმოიშვა.
თუმცა, საწვავის მაღალმა ფასებმა ზოგიერთი ავიაკომპანია აიძულა, უარი ეთქვა წამგებიან მარშრუტებზე, განუცხადა ტრანსპორტის საკითხებში ევროკომისარმა აპოსტოლოს ციციკოსტასმა „როიტერსს“.
ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნები, რომლებიც ირანში ომის გამო დიდწილად მოწყვეტილნი არიან გლობალურ ბაზრებს, ადრე ევროკავშირის ავიაციის საწვავის იმპორტის დაახლოებით 20%-ს შეადგენდნენ, მაგრამ შეერთებული შტატებიდან და ნიგერიიდან მოწოდებულმა მარაგებმა დიდწილად კომპენსირება გაუკეთა დეფიციტს.
„ამჟამად ევროპაში ავიაციის საწვავის დეფიციტი არ არის. ჩვენ არ ვხედავთ რაიმე ნიშანს, რომ ის მალე გაჩნდება“, - თქვა ციციკოსტასმა.
თუმცა, მან აღიარა, რომ რეგიონული აეროპორტები შეიძლება კვლავ დაზარალდნენ ფასების სწრაფი ზრდის გამო.
საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის (IATA) მონაცემებით, ავიაციის საწვავი ავიაკომპანიების საოპერაციო ხარჯების 25%-დან 30%-მდე შეადგენს.
„სწორედ ამიტომ ვხედავთ, რომ ზოგიერთი ავიაკომპანია გადაწყვეტს გააუქმოს მარშრუტები, რომლებიც ეკონომიკურად აღარ არის სიცოცხლისუნარიანი“, - აღნიშნა მან.
