ევროპის უდიდესმა დაბალბიუჯეტიანმა ავიაკომპანიამ Ryanair განაცხადა, რომ ბერლინის ბაზას ხურავს და გერმანიის დედაქალაქთან დაკავშირებულ ფრენებს ზამთრის სეზონიდან 50%-ით ამცირებს. გადაწყვეტილება მხოლოდ ერთი ქალაქის თემად არ უნდა ჩაითვალოს — ეს არის სიგნალი იმისა, რომ ევროპულ ავიაციაში ხარჯების კრიზისი ისევ ღრმავდება.

კომპანიის ცნობით, Berlin Brandenburg Airport-ში განთავსებული შვიდივე თვითმფრინავი გადაიყვანება უფრო იაფ ბაზებზე — მათ შორის შვედეთში, სლოვაკეთში, ალბანეთსა და იტალიაში. ბერლინის მიმართულებები დარჩება, თუმცა ფრენებს უკვე სხვა ქვეყნებიდან ბაზირებული თვითმფრინავები შეასრულებენ.

მთავარი მიზეზი, როგორც Ryanair ამტკიცებს, არის გერმანიაში მაღალი აეროპორტის გადასახადები, ავიაციის საგადასახადო რეჟიმი და ოპერაციული ხარჯების ზრდა. კომპანიის შეფასებით, პანდემიის შემდეგ ბერლინის აეროპორტის ტარიფები დაახლოებით 50%-ით გაიზარდა, ხოლო 2027-2029 წლებში დამატებითი ზრდაც იგეგმება.

ეს შემთხვევა ბევრად ფართო პროცესს ასახავს. ბოლო წლებში ევროპული ავიაცია ერთდროულად რამდენიმე წნეხის ქვეშაა:

  • აეროპორტების გაზრდილი მოსაკრებლები
  • ეკოლოგიური გადასახადები
  • საჰაერო მოძრაობის დეფიციტური ინფრასტრუქტურა
  • საწვავის მაღალი ფასი
  • პერსონალის ხარჯების ზრდა

დაბალბიუჯეტიანი მოდელი სწორედ დაბალ ხარჯებზე დგას. როცა ეს უპირატესობა ქრება, კომპანიები ბაზებს სწრაფად ცვლიან და უფრო იაფ ქვეყნებში გადადიან.

გერმანიისთვის ეს არასასიამოვნო სიგნალია. Ryanair-ის შემცირებული აქტივობა ნიშნავს ნაკლებ კონკურენციას, ნაკლებ იაფ ბილეთებს და გარკვეულ ზეწოლას ტურიზმზე. მედიის ცნობით, ბერლინის მგზავრთა ნაკადი 2027 წლისთვის შესაძლოა დაახლოებით 4.5 მილიონიდან 2.2 მილიონამდე შემცირდეს Ryanair-ის ხაზზე.

ეს ნაბიჯი ასევე აჩვენებს, სად გადაადგილდება ევროპული ავიაციის ცენტრი. აღმოსავლეთ და სამხრეთ ევროპა — მაგალითად ალბანეთი, ბალკანეთი, იტალია — დაბალი გადასახადებით და მზარდი ტურისტული ნაკადებით ავიაკომპანიებისთვის უფრო მიმზიდველი ხდება.

საბოლოოდ, Ryanair-ის ბერლინიდან უკან დახევა მხოლოდ ოპერატიული გადაწყვეტილება არ არის. ეს არის შეხსენება, რომ ევროპაში მოგზაურობის მომავალი უფრო ძვირი, უფრო კონკურენტული და რეგიონულად გადანაწილებული ხდება. ვინც დაბალ ფასებს ვერ უზრუნველყოფს, ავიაკომპანიებსაც დაკარგავს.

წყაროები: