გარკვეული დროის წინ გავრცელდა ჭორები, რომ ბაქოს ცენტრში შესვლისთვის გადასახადი დაწესდებოდა. სინამდვილეში, ეს პრაქტიკა მსოფლიოს მრავალ ქალაქში არსებობს.
რადგან ეს აზერბაიჯანისთვის ახალი მოვლენაა, მოსახლეობაში დაბნეულობა გამოიწვია.
მაგრამ როგორ განხორციელდება ამ გზებზე გადასახადის დაწესება და როგორ დარეგულირდება ის?
ABC.AZ-თან კომენტარში ტრანსპორტის ექსპერტმა ელდანიზ ჯაფაროვმა განაცხადა, რომ ეს ფორმატი ქვეყნისთვის ახალი გამოცდილება არ არის; მსგავსი ზონები ადრე შეიქმნა ბაქო-გუბას გზატკეცილზე და ყარადაღის რაიონში.
ჯაფაროვი მიიჩნევს, რომ ბაქოს ცენტრში გზებისთვის ეს გადაწყვეტა მიზნად ისახავს დედაქალაქის ცენტრალურ ნაწილებში მანქანების ნაკადის თავიდან აცილებას:
„თქვენ იცით, ჩვენი ზოგიერთი მოქალაქე, განსაკუთრებით ახალგაზრდა მძღოლები, ქალაქის ცენტრში ზედმეტად დადიან. ეს ნიშნავს, რომ ეს დღისითაც კი ხდება“.
მისივე თქმით, ცენტრალურ რაიონებში სატრანსპორტო საშუალებების შესვლაზე დაწესებული გარკვეული შეზღუდვები ასევე დადებითად აისახება ქალაქის ეკოლოგიაზე. ამავდროულად, თავიდან იქნება აცილებული საცობები.
ბაქოს ამ ნაწილში ავტომობილებისთვის გადასახადის სისტემასთან დაკავშირებით, ექსპერტმა აღნიშნა, რომ ტარიფებთან დაკავშირებით ინფორმაცია ჯერ არ არსებობს.
