მსოფლიო ავტოინდუსტრია უკვე დიდი ხანია მხოლოდ ავტომობილების წარმოებით აღარ შემოიფარგლება. ხელოვნური ინტელექტის, რობოტიკისა და ავტონომიური სისტემების განვითარებასთან ერთად, გლობალური ავტომწარმოებლები ტექნოლოგიურ კომპანიებადაც გარდაიქმნებიან. ამ პროცესის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული მაგალითი Toyota-ის ჰუმანოიდური რობოტი CUE გახდა, რომელმაც გინესის რეკორდი დაამყარა და მსოფლიოს ყურადღება კიდევ ერთხელ მიიპყრო.

Toyota-ის მიერ შექმნილმა CUE6-მა 24.55 მეტრიდან ზუსტი კალათბურთის სროლა შეასრულა, რაც გინესის მსოფლიო რეკორდად დაფიქსირდა. რეკორდი იაპონიის ქალაქ ნაგაკუტეში დამყარდა და ის ოფიციალურად აღიარა Guinness World Records-მა. სპეციალისტების შეფასებით, ეს მხოლოდ სანახაობრივი ტექნოლოგიური დემონსტრაცია არ არის — მსგავსი პროექტები რეალურად წარმოადგენს იმ ხელოვნური ინტელექტისა და მოძრაობის კონტროლის სისტემების საცდელ პლატფორმას, რომლებიც მომავალში როგორც ინდუსტრიულ წარმოებაში, ისე ავტონომიურ ტრანსპორტსა და მომსახურების სფეროში შეიძლება გამოიყენონ.

CUE-ის პროექტი Toyota-ში ჯერ კიდევ 2017 წელს, თანამშრომლების მოხალისეობრივი ინიციატივით დაიწყო. დროთა განმავლობაში პროექტი კომპანიის ოფიციალურ კვლევით მიმართულებად გადაიქცა და დღეს უკვე Toyota-ის Frontier Research Center-ის ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ ტექნოლოგიურ ექსპერიმენტად მიიჩნევა. CUE-ის მესამე თაობამ 2019 წელს კიდევ ერთი გინესის რეკორდი დაამყარა — ჰუმანოიდურმა რობოტმა ზედიზედ 2020 საჯარიმო ჩააგდო. მოგვიანებით კი კომპანიამ CUE6-ის საშუალებით ყველაზე შორი სროლის რეკორდიც მოხსნა.

ტექნოლოგიური ანალიტიკოსების შეფასებით, განსაკუთრებით საინტერესოა ის, რომ Toyota ბოლო წლებში რობოტის მართვის სრულიად ახალ სისტემაზე გადავიდა. თუ CUE-ის ადრეული ვერსიები წინასწარ გაწერილი პროგრამებით მოქმედებდნენ, ახალი თაობის მოდელები უკვე reinforcement learning-ის ტიპის ხელოვნურ ინტელექტს იყენებენ. ეს ნიშნავს, რომ რობოტი მოძრაობებს მხოლოდ წინასწარ გაწერილი ბრძანებებით აღარ ასრულებს — სისტემა სწავლობს შეცდომებზე, აანალიზებს შედეგებს და დამოუკიდებლად აუმჯობესებს მოქმედებას. სწორედ ამ მიდგომას განიხილავენ ექსპერტები მომავალი ავტონომიური სისტემების ერთ-ერთ მთავარ საფუძვლად.

Toyota-ის ინჟინრების თქმით, კალათბურთი შემთხვევით არ შეურჩევიათ. სპორტი ერთდროულად მოითხოვს სივრცის აღქმას, დისტანციის გამოთვლას, ბალანსს, მოძრაობის კოორდინაციასა და ძალის ზუსტ კონტროლს. სპეციალისტების შეფასებით, ეს პრაქტიკულად იმავე ტექნოლოგიური გამოწვევების ერთობლიობაა, რაც საჭიროა ავტონომიური ავტომობილებისთვის, სამრეწველო რობოტებისთვის ან მომავლის მომსახურების სისტემებისთვის. სწორედ ამიტომ, ბევრი ტექნოლოგიური კომპანია სპორტს და გასართობ დემონსტრაციებს რეალურ საინჟინრო ლაბორატორიად იყენებს.

CUE7-ის ახალი ვერსია, რომელიც Toyota-მა 2026 წელს წარადგინა, უკვე უფრო მსუბუქი, სწრაფი და მოქნილია. რობოტი დაახლოებით 2.2 მეტრი სიმაღლისაა და სპეციალური LiDAR სენსორებით, სტერეოკამერებითა და მაღალი წარმადობის ბატარეებით მუშაობს. Toyota-ის განცხადებით, სისტემას შეუძლია რეალურ დროში გაზომოს დისტანცია, გამოთვალოს ბურთის ტრაექტორია, შეცვალოს სროლის ძალა და მიღებული შედეგებიდან დამოუკიდებლად ისწავლოს.

ინდუსტრიის სპეციალისტების ნაწილის შეფასებით, მსგავსი პროექტები მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ ავტომობილების ინდუსტრიაზე, არამედ მთლიანად გლობალურ ეკონომიკაზე. განსაკუთრებით სწრაფად იზრდება ინვესტიციები ჰუმანოიდურ რობოტებში, რადგან ტექნოლოგიური კომპანიები მიიჩნევენ, რომ მომავალში ისინი შეძლებენ როგორც საწარმოო პროცესების, ისე ლოჯისტიკის, ჯანდაცვისა და მომსახურების ავტომატიზაციას. Goldman Sachs-ისა და Morgan Stanley-ის ანალიტიკოსებიც პროგნოზირებენ, რომ ჰუმანოიდური რობოტების ბაზარი მომდევნო ათწლეულში ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფად მზარდ ტექნოლოგიურ სექტორად გადაიქცევა.

Toyota-ის მაგალითი კიდევ ერთხელ აჩვენებს, რომ თანამედროვე ტექნოლოგიურ კონკურენციაში გამარჯვება მხოლოდ ავტომობილების გაყიდვით აღარ განისაზღვრება. კომპანიები უკვე იბრძვიან ხელოვნური ინტელექტის, მონაცემთა დამუშავებისა და ავტონომიური სისტემების მომავლისთვის. სწორედ ამ კონტექსტში განიხილავენ ექსპერტები CUE-ის პროექტსაც — არა როგორც გასართობ სანახაობას, არამედ როგორც მომავლის ინდუსტრიული ტექნოლოგიების საცდელ მოდელს.

წყაროები: