Tesla Cybertruck-ის მორიგმა ვიდეომ სოციალური ქსელები და ავტოინდუსტრია კიდევ ერთხელ აალაპარაკა — ამჯერად მიზეზი არა მისი აჩქარება ან დიზაინი, არამედ სიტუაციაა, სადაც მძიმე ელექტროპიკაპი ქვიშაში გაიჭედა და მისი გამოყვანა საოჯახო მინივენს მოუწია. შემთხვევამ სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა, რადგან მან კიდევ ერთხელ გააჩინა დისკუსია Cybertruck-ის რეალურ გამავლობაზე, წონაზე და იმ განსხვავებაზე, რაც მარკეტინგულ იმიჯსა და პრაქტიკულ შესაძლებლობებს შორის არსებობს.

ვიდეოში ჩანს, როგორ ცდილობს Tesla Cybertruck ქვიშიანი ზედაპირიდან გამოსვლას, თუმცა საბოლოოდ მოძრაობას ვერ ახერხებს. მოგვიანებით ავტომობილი სხვა მანქანამ — მინივენმა — ბუქსირით გამოიყვანა. შემთხვევამ ინტერნეტში ირონიული რეაქციები გამოიწვია, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ Tesla Cybertruck კომპანია Tesla-მ არაერთხელ წარადგინა როგორც ექსტრემალური პირობებისთვის შექმნილი ულტრა-მძლავრი პიკაპი. (insideevs.com)

ავტოექსპერტები აღნიშნავენ, რომ მსგავსი შემთხვევები მხოლოდ კონკრეტულ მოდელს არ ეხება და მძიმე ელექტრომობილებისთვის ქვიშა ერთ-ერთი ყველაზე რთული გარემოა. მთავარი პრობლემა დიდი წონაა — Cybertruck-ის ზოგიერთი ვერსია თითქმის 3.2 ტონას იწონის, რაც რბილ ზედაპირზე ჩაძირვის რისკს მნიშვნელოვნად ზრდის. სპეციალისტების შეფასებით, ელექტროპიკაპები მაღალი ბრუნვის მომენტის მიუხედავად, არასწორი საბურავების, დაბალი გამოცდილებისა და ზედმეტი წონის შემთხვევაში ქვიშაში უფრო სწრაფად კარგავენ მოჭიდებას. (motortrend.com)

ანალიტიკოსები მიუთითებენ, რომ Cybertruck-ის გარშემო შექმნილი მარკეტინგი ხშირად მაქსიმალურ გამძლეობასა და „აპოკალიფსური“ ტიპის გამავლობის იმიჯზეა აგებული. Tesla-მ არაერთხელ აჩვენა ვიდეოები, სადაც Cybertruck რთულ რელიეფზე გადაადგილდება, მძიმე ტვირთს ეწევა ან სხვა პიკაპებს ეჯიბრება. სწორედ ამიტომ, რეალურ გარემოში მსგავსი ჩავარდნები განსაკუთრებულ ყურადღებას იქცევს — განსაკუთრებით სოციალურ ქსელებში, სადაც Tesla-ს გარშემო პოლარიზებული დამოკიდებულება ისედაც ძლიერია.

თუმცა, სპეციალისტების ნაწილი ამბობს, რომ ვიდეოსგან ზოგადი დასკვნების გამოტანა არასწორია. მათი შეფასებით, ქვიშაში გაჭედვა პრაქტიკულად ნებისმიერ ავტომობილს შეიძლება დაემართოს — მათ შორის ტრადიციულ ოფროუდ SUV-ებსა და პიკაპებსაც. ბევრი რამ დამოკიდებულია საბურავების წნევაზე, მძღოლის გამოცდილებაზე, წონის განაწილებასა და ზედაპირის ტიპზე. ოფროუდ ექსპერტები განმარტავენ, რომ ქვიშაზე გადაადგილებისას საბურავებში ჰაერის შემცირება კრიტიკულად მნიშვნელოვანია, რასაც ბევრი მძღოლი არ აკეთებს. (roadandtrack.com)

საინტერესოა, რომ შემთხვევამ ელექტროპიკაპების უფრო ფართო პრობლემაზეც გაამახვილა ყურადღება — წონაზე. ინდუსტრიის მკვლევრები უკვე რამდენიმე წელია საუბრობენ იმაზე, რომ ელექტროპიკაპები და დიდი ელექტრო SUV-ები ბატარეების გამო იმდენად მძიმდება, რომ ეს გავლენას ახდენს არა მხოლოდ გამავლობაზე, არამედ საბურავების ცვეთაზე, გზის ინფრასტრუქტურასა და ენერგოეფექტურობაზეც. (caranddriver.com)

ამავე დროს, Tesla Cybertruck კვლავ რჩება ბაზრის ერთ-ერთ ყველაზე განხილვად ავტომობილად. მიუხედავად კრიტიკისა, Cybertruck-ზე მოთხოვნა მაღალია და Tesla ცდილობს ის არა მხოლოდ პიკაპად, არამედ ტექნოლოგიურ და კულტურულ პროდუქტადაც გაყიდოს. ექსპერტების შეფასებით, სწორედ ეს განასხვავებს Cybertruck-ს ტრადიციული კონკურენტებისგან — მისი პოპულარობა ხშირად უფრო ემოციურ და ბრენდულ ფაქტორებზეა დაფუძნებული, ვიდრე მხოლოდ პრაქტიკულ მახასიათებლებზე.

ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ მსგავსი ვირუსული შემთხვევები Tesla-სთვის ერთდროულად პრობლემაცაა და მარკეტინგიც. ერთი მხრივ, ვიდეოები ბრენდის მიმართ სკეპტიციზმს აძლიერებს; მეორე მხრივ კი, Cybertruck მუდმივად რჩება საინფორმაციო დღის წესრიგში, რაც Tesla-ს მედია-ეფექტს პრაქტიკულად უფასოდ აძლევს.

საბოლოოდ, სპეციალისტების შეფასებით, Cybertruck-ის ქვიშაში გაჭედვის ვიდეო უფრო ფართო რეალობას ასახავს — ელექტროპიკაპების ეპოქაში მარკეტინგული დაპირებები სულ უფრო ხშირად ეჯახება რეალურ ფიზიკას. და მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე ელექტროპიკაპები წარმადობით მართლაც შთამბეჭდავია, მათი ეფექტიანობა კონკრეტულ გარემოში ისევ საბურავებზე, წონაზე, გამოცდილებასა და საბაზისო ოფროუდ უნარებზე რჩება დამოკიდებული.

წყაროები: