ბოლო თვის განმავლობაში, საზღვაო ტვირთების ფასები მკვეთრად გაიზარდა მსოფლიოს ძირითად საზღვაო მარშრუტებზე, მათ შორის პანამის არხზე, რაინსა და წითელ და შავ ზღვებზე, – იტყობინება Financial Times (FT) ფასების სააგენტო Argus-ზე დაყრდნობით.
ახლო აღმოსავლეთში ომი გრძელდება, რამაც ჰორმუზის სრუტეში საზღვაო მიმოსვლის თითქმის სრული ბლოკირება გამოიწვია, – განმარტავს Financial Times. გემები იძულებულნი არიან, შეცვალონ მარშრუტი ამ საზღვაო გზაზე, რომელიც ადრე მსოფლიოს ნავთობისა და გაზის მარაგების მეხუთედს ატარებდა – იხსენებს გამოცემა.
10 აგვისტოს, სპარსეთის ყურიდან აზიამდე ნავთობის ფასმა ბარელზე 15.22 აშშ დოლარს მიაღწია, რაც ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია სააგენტოს მიერ 2005 წელს მონიტორინგის დაწყების შემდეგ. ეს გამოწვეულია ბაბ ელ-მანდების სრუტეში საუდის არაბეთთან დაკავშირებულ ტანკერებზე თავდასხმების საფრთხით, აღნიშნავს FT. გაზეთი წერს, რომ შავ ზღვაში, ხმელთაშუა ზღვაში მიმავალი ტანკერების ტვირთის გადაზიდვის ტარიფებმა გასულ კვირას (10-16 აგვისტო) 2005 წლის შემდეგ ყველაზე მაღალ ნიშნულს მიაღწია.
ევროპასა და ლათინურ ამერიკაში გვალვის ხანგრძლივი პერიოდებით გამოწვეული რაინში წყლის დაბალი დონე ასევე უარყოფით გავლენას ახდენს, - ამის შესახებ Argus-ის ანალიტიკოსებმა განაცხადეს. რაინზე, კიოლნში, დუისბურგში, ფრანკფურტსა და კარლსრუეში ბარჟების გადაზიდვის საფასურმა 2012 წლის შემდეგ ყველაზე მაღალ ნიშნულს მიაღწია.
