Mercedes-Benz-ის დიზაინის ხელმძღვანელმა რობერტ ლეშნიკმა განაცხადა, რომ უნივერსალების (Estate / Wagon) სეგმენტი სწრაფად კარგავს პოპულარობას და მოთხოვნა იმდენად შემცირდა, რომ ახალი მოდელების განვითარებაზე კომპანიები უკვე ფრთხილად ფიქრობენ. მისი თქმით, „მათ თითქმის აღარავინ ყიდულობს“.

ლეშნიკის განმარტებით, აშშ-ში უნივერსალები ტრადიციულად არასდროს ყოფილა ძლიერი სეგმენტი, ჩინეთში კი ასეთი ტიპის ავტომობილები პრაქტიკულად არასოდეს დამკვიდრებულა. შედეგად, მთავარი ბაზარი მხოლოდ ევროპა დარჩა, თუმცა აქაც სიტუაცია იცვლება. ფასების ზრდამ და მომხმარებლის პრიორიტეტების შეცვლამ მოთხოვნა მნიშვნელოვნად შეამცირა. მაგალითად, E-Class Estate უკვე იმდენად გაძვირდა, რომ მისი აუდიტორია საგრძნობლად დავიწროვდა.

ეს ტენდენცია შესაძლოა კონკრეტულ გადაწყვეტილებებშიც აისახოს. უცხოური მედიის ინფორმაციით, Mercedes შესაძლოა აღარ გამოუშვას ელექტრო C-Class უნივერსალი, რაც მნიშვნელოვანი გარდატეხა იქნება, რადგან C-Class-ს უნივერსალის ვერსია თითქმის ყველა თაობაში ჰქონდა.

მთავარი მიზეზი, რის გამოც უნივერსალები ბაზრიდან იწევიან, არის SUV-ებისა და კროსოვერების ბუმი. თანამედროვე მომხმარებელი უფრო ხშირად ირჩევს მაღალ, ფართო და ვიზუალურად უფრო ძლიერ ავტომობილს, ვიდრე კლასიკურ უნივერსალს.

თუმცა სეგმენტი სრულად ჯერ არ ქრება. Mercedes კვლავ აგრძელებს ისეთი მოდელების წარმოებას, როგორებიცაა CLA Shooting Brake, C-Class Estate და E-Class Estate, თუმცა უკვე აშკარაა, რომ ეს კატეგორია მასობრივიდან ნიშურ მიმართულებად გადაიქცა.

ეს პროცესი საქართველოშიც შესამჩნევია. მიუხედავად იმისა, რომ წლების განმავლობაში ბაზარზე პოპულარული იყო Mercedes E-Class უნივერსალები, BMW Touring და Volkswagen Passat Variant, ბოლო წლებში ადგილობრივ ბაზარზეც SUV-ებისა და კროსოვერების წილი სწრაფად იზრდება.

წყაროები: