საქართველოში მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის შემცირების მიუხედავად, 2026 წლის პირველ ცხრა თვეში ავტომობილებზე დაწესებული აქციზის გადასახადიდან სახელმწიფო ბიუჯეტის შემოსავალი გაიზარდა. იანვარ-სექტემბერში ხაზინაში ამ მიმართულებით 259.9 მლნ ლარი შევიდა, გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში კი 243.5 მლნ ლარი.

შესაბამისად, ბიუჯეტის შემოსავალი წლიურად 16.4 მლნ ლარით, ანუ 6.7%-ით გაიზარდა. მონაცემები საქართველოს ნაერთი ბიუჯეტის შემოსულობებს ასახავს, კონსოლიდაციის გარეშე.

მხოლოდ სექტემბერში მსუბუქი ავტომობილების აქციზის გადასახადიდან ბიუჯეტში 21.3 მლნ ლარი ჩაირიცხა. 2026 წლის პირველი ცხრა თვის მონაცემები თვეების მიხედვით ასე ნაწილდება:

  • იანვარი — 21.5 მლნ ლარი;

  • თებერვალი — 20.7 მლნ ლარი;

  • მარტი — 33.8 მლნ ლარი;

  • აპრილი — 26.6 მლნ ლარი;

  • მაისი — 26.7 მლნ ლარი;

  • ივნისი — 36.7 მლნ ლარი;

  • ივლისი — 39.8 მლნ ლარი;

  • აგვისტო — 32.7 მლნ ლარი;

  • სექტემბერი — 21.3 მლნ ლარი.

აქციზიდან მიღებული შემოსავლების ზრდის ერთ-ერთ მნიშვნელოვან მიზეზად ავტომობილების განბაჟებისას გადასახადის განაკვეთების მატება სახელდება.

კერძოდ, 2026 წლის 2 აპრილიდან 6 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილებისთვის აქციზის განაკვეთი ძრავის მოცულობის თითო კუბურ სანტიმეტრზე 0.8 ლარიდან 4.5 ლარამდე გაიზარდა. ეს გადასახადის 5.6-ჯერ ზრდას ნიშნავს. ცვლილებები შეეხო 2020-2023 წლებში გამოშვებული ავტომობილების გარკვეულ კატეგორიებსაც.

ამავე პერიოდში ავტომობილების იმპორტი შემცირდა. 2026 წლის იანვარ-სექტემბერში მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის რაოდენობა წლიურად 12%-ით ნაკლები იყო. იანვარ-აგვისტოში კლება 9.9%-ს შეადგენდა, იანვარ-ივლისში კი დაახლოებით 20%-ს.

სტატისტიკის თანახმად, იანვარ-ივნისში იმპორტი 12.3%-ით შემცირდა, იანვარ-მაისში -14.8%-ით, ხოლო იანვარ-აპრილში -დაახლოებით 15.3%-ით.