ამერიკის ავტობაზარზე 2026 წელს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება დაფიქსირდა — მეორადი ავტომობილების ფასები პირველად დაეცა, მაშინ როდესაც ელექტრომობილებზე მოთხოვნა პირიქით, სწრაფად იზრდება. Cox Automotive-ისა და Manheim-ის მონაცემებით, პანდემიის შემდეგ შექმნილი დეფიციტისა და რეკორდულად გაძვირებული მეორადი მანქანების ეპოქა თანდათან სრულდება. ბაზარზე მიწოდება იზრდება, ხოლო მომხმარებლები სულ უფრო ხშირად ელექტრომობილებსა და ჰიბრიდებზე გადადიან. ექსპერტების შეფასებით, ეს შეიძლება გახდეს გარდამტეხი მომენტი მთელი ავტომობილების ბაზრისთვის. (reuters.com)

Manheim Used Vehicle Value Index-ის მიხედვით, 2026 წლის პირველ ნახევარში მეორადი ავტომობილების საშუალო ფასები წლიურად დაახლოებით 4%-ით შემცირდა. ყველაზე მკვეთრი ვარდნა სწორედ ელექტრომობილების სეგმენტში დაფიქსირდა, თუმცა პარადოქსულად, სწორედ ამან გაზარდა მომხმარებლის ინტერესი EV-ებზე. Cox Automotive-ის შეფასებით, მეორადი ელექტრომობილები უკვე იმდენად გაიაფდა, რომ ბევრი მოდელი ბენზინის ანალოგებთან ფასობრივად თითქმის გათანაბრდა. (coxautoinc.com)

მთავარი მიზეზი ელექტრომობილების რაოდენობის სწრაფი ზრდაა. ბოლო წლებში Tesla-ს, Hyundai-ის, Kia-ს, Ford-ისა და სხვა მწარმოებლების მასობრივი EV-გაყიდვების შედეგად ახლა ბაზარზე დიდი რაოდენობით ლიზინგიდან დაბრუნებული ავტომობილები ჩნდება. დილერებს კი ინვენტარის სწრაფად გასაყიდად ფასების შემცირება უწევთ. Forbes-ის შეფასებით, მომხმარებლებისთვის ეს შესაძლოა საუკეთესო დრო იყოს შედარებით იაფი EV-ის შესაძენად. (forbes.com)

ამ პროცესს საწვავის ფასების ზრდაც აჩქარებს. ახლო აღმოსავლეთში დაძაბულობისა და ნავთობის გაძვირების ფონზე ამერიკაში ბენზინის ფასი გაიზარდა, რაც მომხმარებლებს უფრო ეკონომიური ტრანსპორტისკენ უბიძგებს. Reuters-ის ანალიზის მიხედვით, სწორედ გაზრდილი საწვავის ხარჯებია ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი, რის გამოც EV-ებისა და ჰიბრიდების გაყიდვები 2026 წელს კვლავ მატულობს. (reuters.com)

თუმცა ბაზარზე ყველა სეგმენტი ერთნაირად არ იაფდება. ყველაზე მეტად ფასები ელექტრომობილებსა და luxury მოდელებზე მცირდება, მაშინ როცა შედარებით იაფი ბენზინის SUV-ები და პიკაპები კვლავ მოთხოვნად კატეგორიებად რჩება. Edmunds-ისა და Kelley Blue Book-ის მონაცემებით, ამერიკელი მომხმარებლების ნაწილი კვლავ ფრთხილად უყურებს EV-ებს — განსაკუთრებით ბატარეის ცვეთის, დაზღვევის მაღალი ფასისა და დამუხტვის ინფრასტრუქტურის გამო. (kbb.com)

სპეციალისტები აღნიშნავენ, რომ მეორადი EV-ბაზრის სწრაფი ზრდა ელექტრომობილების მასობრივი გავრცელებისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. თუ აქამდე EV ძირითადად შედარებით მაღალი შემოსავლის მქონე მომხმარებლის პროდუქტი იყო, ახლა ის უფრო ფართო აუდიტორიისთვის ხელმისაწვდომი ხდება. ანალიტიკოსების შეფასებით, სწორედ მეორადი ბაზარი შეიძლება გახდეს ელექტრიფიცირებული ტრანსპორტის მთავარი მამოძრავებელი მომდევნო წლებში.

ამავდროულად, ექსპერტები გაფრთხილებასაც აკეთებენ — EV-ების სწრაფი depreciation, ანუ ღირებულების დაცემა, ავტომწარმოებლებისთვის და ლიზინგის კომპანიებისთვის ახალ ფინანსურ რისკებს ქმნის. თუ ფასები კიდევ უფრო დაეცემა, კომპანიებს შესაძლოა მილიარდობით დოლარის დანაკარგის გადაფასება მოუწიოთ. სწორედ ამიტომ, სპეციალისტები მიიჩნევენ, რომ ავტოინდუსტრია ახლა ერთ-ერთ ყველაზე რთულ გარდამავალ ეტაპზეა — ბაზარი ელექტრიფიკაციისკენ მიდის, თუმცა ეკონომიკური მოდელი ჯერ ბოლომდე სტაბილური არ არის.

წყაროები: