ხელოვნური ინტელექტის შესაძლებლობების ზრდის მიუხედავად, საავტომობილო ინდუსტრიაში ადამიანური გამოცდილება კვლავ გადამწყვეტ როლს ასრულებს. ამის მაგალითია Ford-ის გადაწყვეტილება, რომლის მიხედვითაც კომპანიამ 300-ზე მეტი გამოცდილი ინჟინერი სამსახურში დააბრუნა.
კომპანიამ ეს ნაბიჯი მას შემდეგ გადადგა, რაც აღმოჩნდა, რომ ავტომატიზებული სისტემები ავტომობილების ხარისხთან დაკავშირებულ ზოგიერთ პრობლემას სათანადოდ ვერ აფიქსირებდნენ. საქმე ეხებოდა ისეთ დეტალებს, რომლებსაც გამოცდილი ინჟინრები პრაქტიკული ცოდნისა და მრავალწლიანი გამოცდილების საფუძველზე უფრო მარტივად ამჩნევენ.
Ford-ში აღიარეს, რომ AI ეფექტიანია მაშინ, როდესაც ის ადამიანის გამოცდილებასა და სწორად მიწოდებულ ინფორმაციას ეყრდნობა. თუმცა, რთულ საინჟინრო პროცესებში, სადაც პროგრამული უზრუნველყოფა, ტექნიკური სისტემები, მომწოდებლები, წარმოება და გამძლეობის ტესტები ერთმანეთს კვეთს, მხოლოდ ალგორითმებზე დაყრდნობა საკმარისი არ აღმოჩნდა.
სწორედ ასეთ შემთხვევებში განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს ე.წ. „ძველი სკოლის“ ინჟინრებს. მათ შეუძლიათ ისეთი მცირე დეტალების დანახვა, რომლებიც მონაცემებში ყოველთვის მკაფიოდ არ ჩანს, თუმცა საბოლოოდ ავტომობილის ხარისხზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს.
Ford-ის გადაწყვეტილებამ კომპანიას შედეგიც მოუტანა. ბოლო პერიოდში ავტომწარმოებელი J.D. Power-ის საწყისი ხარისხის კვლევაში მასობრივ ბრენდებს შორის პირველ ადგილზე გავიდა. მიუხედავად ამისა, ავტომობილების უკან გაწვევა Ford-ისთვის კვლავ ერთ-ერთ მთავარ გამოწვევად რჩება.
ეს შემთხვევა კიდევ ერთხელ აჩვენებს, რომ ხელოვნური ინტელექტი ინდუსტრიაში ძლიერ ინსტრუმენტად რჩება, მაგრამ ის სრულფასოვნად ვერ ანაცვლებს ადამიანურ გამოცდილებას, პროფესიულ ინტუიციას და პრაქტიკულ ცოდნას.
