ახლო აღმოსავლეთში სამხედრო მოქმედებების ესკალაცია, რომელიც აშშ-ისა და ისრაელის მიერ ირანზე განხორციელებული კოორდინირებული დარტყმებითა და საპასუხო სარაკეტო შეტევებით დაიწყო, გლობალური კომერციული ავიაციისთვის უმძიმეს დარტყმად იქცა. ექსპერტთა წინასწარი შეფასებით, სექტორის დანაკარგები შესაძლოა 1 მილიარდ დოლარს გასცდეს. კრიზისი განსაკუთრებით მწვავედ აისახა აზიურ გადამზიდავებზე, რადგან რეგიონის სამუშაო ძალის უდიდესი ნაწილი სწორედ სპარსეთის ყურის ქვეყნებშია კონცენტრირებული.
კონფლიქტის დაწყებისთანავე, წამყვანი ავიაკომპანიების აქციების ფასი მკვეთრად დაეცა. ჰონგ-კონგური Cathay Pacific-ის, Singapore Airlines-ისა და Japan Airlines-ის აქციები 5%-ზე მეტით გაუფასურდა, ხოლო ყველაზე დიდი დარტყმა ავსტრალიურმა Qantas-მა მიიღო, რომლის საბაზრო ღირებულება 10.4%-ით შემცირდა. ბაზრის ასეთი რეაქცია გამოწვეულია ნავთობზე ფასების ზრდის მოლოდინით, რეისების მასობრივი გაუქმებითა და საჰაერო სივრცის ჩაკეტვის გამო მარშრუტების იძულებითი ცვლილებით, რაც ოპერაციულ ხარჯებს მნიშვნელოვნად ზრდის.
ვითარებას კიდევ უფრო ამძიმებს ის ფაქტი, რომ ისეთი მსხვილი საავიაციო ჰაბების დროებითი პარალიზება, როგორიცაა დუბაი, დოჰა და აბუ-დაბი, სისტემურ ხარვეზებს იწვევს ექვსივე კონტინენტზე. მხოლოდ დუბაის აეროპორტის ერთი დღით გაჩერება ინდუსტრიას დაახლოებით 215 მილიონი დოლარის შემოსავალს აკარგვინებს. Emirates, Qatar Airways და Etihad Airways წარმოადგენენ გლობალურ დამაკავშირებელ ხიდებს ჩრდილოეთ ამერიკას, ევროპას, აფრიკასა და აზიას შორის, ამიტომ მათი ოპერაციების შეფერხება ავტომატურად ნიშნავს ტრანსკონტინენტური მიმოსვლისა და ტვირთბრუნვის გლობალურ კრიზისს.
წყარო: avianews.ge
