ევროკავშირი სწავლობს სისტემას, რომელიც ავტომატურად შეანელებს ავტომობილის სიჩქარეს, თუ მძღოლი გადააჭარბებს დაშვებულ სიჩქარეს. თუ ინიციატივა დამტკიცდება, ტექნოლოგია ახალი ავტომობილების წარმოებაში დაახლოებით 2030 წლიდან დაინერგება.
როგორ მუშაობს ეს სისტემა? ის თითქმის კრუიზ-კონტროლს ჰგავს, გარდა იმისა, რომ სიჩქარის ლიმიტს თავად მანქანა ადგენს და არა ადამიანი. მაგალითად, 50 კმ/სთ ზონიდან 30 კმ/სთ სიჩქარის ზონაში შესვლისას, მანქანა კითხულობს ახალ ნიშანს და თანდათან ანელებს სიჩქარეს დაშვებულ სიჩქარემდე.
ამისთვის ტექნიკური შესაძლებლობები არსებობს. ევროკავშირში ახალი ავტომობილები უკვე აღჭურვილია ინტელექტუალური სიჩქარის დამხმარე სისტემით, რომელიც ამოიცნობს სიჩქარის ლიმიტს და აფრთხილებს მძღოლს მისი გადაჭარბების შემთხვევაში. ამჟამად, მძღოლი წყვეტს, დაამუხრუჭოს თუ არა, მაგრამ მომავალში სურთ ეს ფუნქცია ავტოპილოტს ანდონ.
ავტომატური სიჩქარის შემცირების სისტემა მუშავდება იმის გამო, რომ უყურადღებო მართვა ევროპაში ფატალური ავარიების ერთ-ერთ მთავარ მიზეზად რჩება.
