გერმანულმა პრემიუმ ბრენდმა Audi-მ ოფიციალურად დაასრულა თავისი ორი ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელის — A1 და Q2 — წარმოება. კომპანიამ დაადასტურა, რომ მათ პირდაპირი მემკვიდრეები აღარ ეყოლებათ, რადგან სტრატეგია იცვლება: აქცენტი მცირე და იაფ ავტომობილებზე აღარ კეთდება, პრიორიტეტი კი ელექტრომობილებსა და უფრო მომგებიან სპორტულ მოდელებზე გადადის.

Audi A1, რომელიც პირველად 2010 წელს გამოვიდა, ბრენდის ყველაზე პატარა ჰეჩბექი იყო და ორი თაობის განმავლობაში დაახლოებით 1.39 მილიონი ერთეული გაიყიდა. Q2, კომპაქტური კროსოვერი, 2016 წლიდან იწარმოებოდა და დაახლოებით 887 ათასი ერთეული გაიყიდა. მიუხედავად წარმატებისა, ბოლო წლებში ორივე მოდელის მოთხოვნა შემცირდა.

კომპანიის ახალი შესასვლელი მოდელი გახდება მოსალოდნელი A2 e-tron — შედარებით ხელმისაწვდომი ელექტრომობილი, რომელიც ევროპულ ბაზარზე Audi-ს ყველაზე იაფ ახალ მანქანად მოიაზრება. ამით ბრენდი ცდილობს ახალგაზრდა მომხმარებლის შენარჩუნებას, თუმცა უკვე ელექტრიფიცირებულ ეპოქაში.

ამავე დროს Audi-მ დაადასტურა, რომ 2027 წელს ელექტრო სპორტქარის წარმოებას დაიწყებს. უცხოური მედიის შეფასებით, ეს მოდელი შეიძლება იქცეს TT-ის სულიერ მემკვიდრედ და Porsche 718 EV-ის კონკურენტად. წარმოება იგეგმება Böllinger Höfe ქარხანაში, სადაც ადრე R8 იწარმოებოდა.

ეს ნაბიჯი აჩვენებს, რომ Audi მასობრივ იაფ სეგმენტს ნელ-ნელა ტოვებს და ცდილობს დარჩეს იქ, სადაც ბრენდის ძალაა — ტექნოლოგია, პრემიუმ სეგმენტი და ემოციური სპორტული ავტომობილები.

წყაროები: