ბოლო ექვსი თვის განმავლობაში, სულ მცირე რვა თხევადი ბუნებრივი აირის ტანკერმა შეიცვალა მფლობელი და დაიწყო რუსული თხევადი ბუნებრივი აირის ტრანსპორტირება, იტყობინება Financial Times საზღვაო ანალიტიკური კომპანია Windward-ის მონაცემებზე დაყრდნობით.
საერთო ჯამში, ფლოტი 25 გემამდე გაიზარდა.
რუსეთს თხევადი ბუნებრივი აირის გადამზიდავი გემების ფლოტის ზომის გაზრდა საშუალებას მისცემს, გააგრძელოს თხევადი ბუნებრივი აირის ექსპორტი 2027 წელს, როდესაც ევროკავშირი მასზე უარს იტყვის, იმავე სქემის გამოყენებით, რომელსაც რუსეთი უკვე იყენებს ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის დასავლეთის სანქციების გვერდის ავლის მიზნით. ეს პოტენციურად ასუსტებს კრემლის მიერ წიაღისეული საწვავის ექსპორტიდან მიღებული შემოსავლების შემცირებისკენ მიმართული შემზღუდავი ზომების ეფექტს, რაც მას საშუალებას აძლევს, გააგრძელოს ომი უკრაინის წინააღმდეგ.
ჩრდილოვანი გაზის ფლოტის გემები ძირითადად რუსეთთან დაკავშირებული ოფშორული კომპანიების საკუთრებაა დუბაიში, ჰონგ-კონგსა და სინგაპურში.
