По словам главы Ассоциации экспедиторов Грузии Александра Давитидзе, из-за возросшего грузопотока, вызванного войной в России, главной задачей грузинской транспортной инфраструктуры является выдержать поток грузов, идущих через Срединный коридор.
«По сравнению с 2021 годом грузооборот через Грузию вырос в среднем на 20%. По сравнению с другими маршрутами, цены в Срединном коридоре относительно высокие. На данный момент перевозчики вынуждены им пользоваться, из-за отсутствия другой альтернативы. Но пока у нас есть достаточно времени и возможностей для того, чтобы улучшить инфраструктуру и качество и снизить цены. Это позволит сделать так, чтоб после окончания войны груз, который сейчас перенаправлен на этот маршрут, будет сохранен» - заявил он.
По его словам, регулирование цен является непростой задачей, и она не зависит только от одной структуры - снизить цены можно будет только тогда, когда появятся альтернативные маршруты внутри «Срединного коридора».
«Ценообразование зависит не только от одной структуры. Наш маршрут мультимодальный. Снижение цен должно происходить в результате переговоров, и касаться транзита как через порты, так и через железные дороги. Баланс спроса и предложения таков, что как только появится конкуренция внутри маршрута, цены на перевозку груза снизятся» - заявил Александр Давитидзе.
По его словам, Срединный коридор не потеряет своей актуальности после окончания российско-украинской войны, так как, скорее всего, санкции против РФ все равно останутся в силе.
«К сожалению, не похоже, что война закончится в ближайшее время, но даже после окончания войны санкции против России, скорее всего, будут продолжаться. В любом случае, как бы быстро ни закончилась война и не установился мир, потребуется несколько лет, чтобы вернуться к довоенному состоянию» - заявил он.
Что касается порта Анаклия, то, по словам Александра Давитидзе, планируется, что проекты железной дороги и высокоскоростного автобана будут завершены в 2024 году, а портовая инфраструктура будет реализована за 1-2 года.
«И проект расширения порта Поти, и проект порта Анаклия очень важны для нашей страны, и мы надеемся, что и государство, и частный сектор будут активно работать над их реализцией» - заявил глава Ассоциации.
