Недавно в Грузии была осуществлена реформа такси, которая вызвала неоднозначную реакцию как среди таксистов, так и в обществе в целом.  Известно, что граждане страны не любят, когда их образ жизни, условия работы и другие привычные процессы пытаются поставить в рамки закона, и было бы странно, если б неоднозначная и довольно непростая реформа такси понравилась бы всем – пишет газета «Резонанс».

У противников и сторонников реформы есть свои аргументы. Мнение противников известно – перекраска машин в белый цвет, без чего невозможно получение права на работу – не для всех доступна, соответственно, многие таксисты останутся без работы, количество действующих такси сократится, а цены вырастут.

Впрочем, своя правда есть и у власти, которая осуществляет реформу, и ее аргументы также не лишены убедительности.

Аргумент первый  - безопасность.

Именно на повышение уровня безопасности услуг такси рассчитаны лицензирование и обязательный техосмотр.

Очень часто нам приходится видеть на улице такси в таком ужасном состоянии, что непонятно, кто и зачем их останавливает, но как говорится, у всех есть своя клиентура. Однако проблема в том, что это уже не просто личное дело пассажира, которому нет дела до того, что едет на развалине – дело и в том, что такие автомобили угрожают безопасности окружающих.

Соответственно, техосмотр сделал необходимым доведение автомобилей хотя бы до минимально приемлемого и относительно безопасного уровня.

С безопасностью также связан запрет на праворульные такси – по мнению специалистов, в Тбилиси нет инфраструктуры для праворульных автомобилей, из-за этого такого рода машины чаще попадают в аварийные ситуации, мешают движению. Соответственно, их запрет тоже можно считать позитивным фактором, снижающим риски на дорогах.

Аргумент второй – качество услуг.

Когда мы останавливаем такси на улице, то как правило, пытаемся остановить машину, которая более или менее прилично выглядит.

Иногда бывает так, что остановив такси, отпадает желание  в него сесть, настолько неэстетично, и порой просто грязным и потрепанным выглядит салон автомобиля. Эту проблему решают выданные таксистам мэрией ваучеры на химчистку. Этот сервис будет доступен для таксистов, которые не воспользовались им ранее,  с ноября нынешнего года.

Многие таксисты, которым удалось перекрасить машины в белый цвет и соответственно получить лицензию на перевозки, довольны тем, что им удалось привести в порядок салоны своих автомобилей.

«Клиенты бывают разные. Бывают, что садятся в машину с детьми, которые едят мороженое. Естественно, оно падает на сиденья машины, так появляются пятна, которые очень сложно вывести. Нам выдали ваучеры и мы смогли привести салоны в порядок за счет государства»  - заявляют они.

Аргумент третий – визуальный стандарт.

Внешний вид транспорта, который ездит по городу – является неотъемлемой частью его общего облика.

После реформы тбилисские такси выглядят намного более презентабельно и цивилизованно, в отличие от того, что было до нее, когда большинство такси выглядели как в стране третьего мира.

Аргумент четвертый – справедливые условия на рынке.

Перекраска автомобилей – довольно дорогое удовольствие, и оно было бы доступно далеко не всем, если б мэрия Тбилиси не ввела систему ваучеров, которые позволяли за счет государства покрасить автомобили всем таксистам. Соответственно, все были поставлены в равные условия, как с точки зрения перекраски машин, так и химчистки салона.

Соответствнно, по мнению инициаторов реформы, на первом этапе она вызвала волну недовольства и протесты, однако, в конечном итоге, она создает условия для справедливой конкуренции, безопасного перевоза пассажиров, и улучшения облика города.

-