„ტოიოტა ცენტრმა“  მაღალი გადასახადის გამო  TAV Georgia-ს მომსახურებაზე უარი უთხრა - „სიხარულით გავდივართ ამ თანამშრომლობიდან“

„ტოიოტა ცენტრმა“ მაღალი გადასახადის გამო TAV Georgia-ს მომსახურებაზე უარი უთხრა - „სიხარულით გავდივართ ამ თანამშრომლობიდან“

access_time2019-07-18 13:00:02

„მე უარი ვუთხარი TAV Georgia-ს მომსახურებაზე იმიტომ, რომ წარმოუდგენელია მათთან თანამშრომლობა,  კატასტროფულად მაღალი გადასახადის გადახდა ჩვენთვის გაუსაძლისი იყო. „ტოიოტა ცენტრი“  TAV Georgia- თვეში 50 ათას ლარს ვუხდიდით მარტო იმაში, რომ ჩვენი ტაქსები იქ იდგა,  არაფერში არ გვეხმარებოდნენ საერთოდ. კერძო ტაქსების მძღოლები დგანან აეროპორტის შესასვლელთან და აეროპორტიდანვე მიჰყავთ მგზავრები,“ - ასე აფასებს „ტოიოტა ცენტრის“ დამფუძნებელი ირაკლი გურჩიანი TAV Georgia-სთან თანამშრომლობის 3 წელიწადს.


შეთანხმების ფარგლებში აეროპორტიდან მგზავრების გადაყვანა მხოლოდ „ტოიოტას ტაქსებს“ უნდა განეხორციელებინათ. თუმცა 1 ოქტომბრის შემდეგ კომპანია აღარ გააგრძელებს აეროპორტების მმართველ TAV Georgia-სთან ურთიერთობას და მიზეზად მძიმე ფინანსურ წნეხს ასახელებს.



„მე შევთავაზე კომპანიას, რომ დაეკლოთ გადასახადის მოცულობა , რადგან  როცა დავიწყეთ მუშაობა, მაშინ ვიხდიდით 10 000 დოლარს, ეს იყო 176 ათასი ლარი.  მერე მოუმატეს და მოუმატეს გადასახადს, ასე  ავიდა ეს თანხა 50 ათას ლარზე, რომელსაც უკვე 2 წელია ვიხდით. ჩვენთვის ეს მიმართულება კომერციული თვალსაზრისით აბსოლუტურად წაგებიანია. TAV Georgia-ს აეროპორტში ვიდგე მე ჩემი ტაქსებით და ზარალზე ვიმუშაო?  არანაირად არ მაწყობს.  პირველ ოქტომბრამდე გვაქვს კონტრაქტი აეროპორტთან და  მერე იქიდან დიდი სიხარულით გამოვალთ . რომც მითხრან  5000 დოლარად მოდიო, მაინც არ წავალ. TAV Georgia-ს ვეუბნებოდი, ცოტა ხელი შეგვიწყეთმეთქი,  მაგრამ პირიქით, ოქტომბრიდან კიდევ უნდა გაგიძვიროთ მომსახურებაო.



ბოლო 3 წლის განმავლობაში  ჩვენს კომპანიას ქალაქში  ტაქსები საერთოდ გავაუქმეთ და მარტო აეროპორტში ვიყავით დარჩენილები 40 მანქანით, იმიჯისთვის. ფაქტია, რომ ზარალის მეტი არაფერი  გვინახავს. არ ადარდებდათ ჩვენი ტაქსების მუშაობა, მარტო ფულს ითხოვდნენ. ეს კომპანია მარტო იმისთვისაა მოსული, რომ ფული აკეთოს და მერე უგზავნოს თემურ ალასანიას,“ - აცხადებს ირაკლი გურჩიანი



თბილისისა და ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტების მმართველი კომპანია TAV Georgia-მ თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში ტაქსების სერვისის ექსკლუზიურად გაწევის თაობაზე ინტერესთა გამოხატვა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა.




რაც შეეხება მოთხოვნებს, TAV Georgia- ცნობით:



  • ავტომობილები უნდა იყოს ახალი, თანამედროვე, კომფორტული, სუფთა, ტექნიკურად გამართული და უზრუნველყონ მგზავრთა უსაფრთხო გადაყვანა;ავტომობილები აღჭურვილი უნდა იყოს ტაქსომეტრით;


  • აეროპორტის ტერიტორიაზე უზრუნველყოფილი უნდა იყოს არანაკლებ 30 ავტომობილის განთავსება, მათ შორის მოფრენის ტერმინალის წინ არანაკლებ 10 ავტომობილისა, ხოლო დანარჩენი სპეციალურად გამოყოფილ სადგომზე;


  • ავტომობილები უნდა იყოს ერთი ფერის, მათზე დატანილი კომპანიის ლოგოთი და წარწერით ,,აეროპორტის ტაქსი“;


  • ავტომობილების საბარგული გათვალისწინებული უნდა იყოს დიდგაბარიტიანი ბარგისათვის, მაგ. 3 ერთეული 30 კგ.-იანი ზომის ჩემოდნის ან ჯამურად ანალოგიური ზომის ბარგისთვის;


  • მგზავრის მოთხოვნის შემთხვევაში, ავტომობილი აღჭურვილი უნდა იქნას მცირეწლოვანი ბავშვის სავარძლით;


  • ავტომობილებში უნდა იყოს, როგორც ნაღდი ანგარიშსწორებით, ისე ბანკის ტერმინალით ანაზღაურების შესაძლებლობა. მგზავრის მხრიდან ანგარიშსწორების განხორციელების შემდეგ მძღოლმა უნდა გასცეს გადახდის დამადასტურებელი ქვითარი.


ამასთან, როგორც კომპანიის განცხადებაშია  აღნიშნული, მძღოლები უნდა იყვნენ შემოსილნი უნიფორმით, მათ შორის ჰალსტუხით; უნდა იყვნენ პროფესიონალი, ყურადღებიანი, მოწესრიგებული და მგზავრზე ორიენტირებული.



„კომერსანტის“ შეკითხვაზე, რამდენად შეძლებს საქართველოს ბაზარზე არსებული რომელიმე ტაქსების კომპანია იმ მოთხოვნების დაკმაყოფილებას, რაც აეროპორტთან თანამშრომლობისთვისაა აუცილებელი - ირაკლი გურჩიანი პასუხობს, რომ ამ წლების მანძილზე არაერთხელ ცდილობდნენ „ტოიოტას“ ჩამოცილებას ბაზრიდან და, შესაბამისად, მათი ადგილის დაკავების მსურველებიც იქნებიან, თუმცა რამდენად ჯანსაღი ბიზნესის მწარმოებლები იქნებიან, ჯერ კიდევ საკითხავია.



 „წლების განმავლობაში გვებრძოდა უამრავი კორუმპირებული ჩინოვნიკის ზურგს ამოფარებული ადამიანი, მაგრამ ვერ მოგვიგეს. ხან ვინ ჩარიეს ხან ვინ - უნდოდათ,  რომ ჩვენ გავსულიყავით აეროპორტიდან.  ხან გვიბარებდნენ და გვეუბნებოდნენ  ცუდად მუშაობთ და უნდა დატოვოთ ეს საქმეო. მძღოლი მოდის სამუშაოდ, ჩვენ მისთვის მიქირავებული გვაქვს მანქანა და იმის კაი კაცობას და ცუდ კაცობას ვერ შავამოწმებ. ჩვენ არ გავედით. იმედი გვქონდა, რომ ამუშავდებოდა ტაქსები, მაგრამ ახლა დამითმია გზა ყველასთვის. აიყვანენ ვინმე ჩინოვნიკის კონგლომერატს.



ჩვენ გვქონდა სტანდარტული ფასი,  აეროპორტიდან ქალაქამდე 25 ლარი, მერე 35 ლარი.  ზოგი კერძო მძღოლი დაიჭერდა რომელიმე ჩამოსულ უცხოელს და 100 ევროს ახდევინებდნენ და ზოგს ორასს, მერე ისინი ჩიოდნენ და გვბრალდებოდა ჩვენ, რადგან ოფიციალურად ჩვენ ვართ დაფიქსირებული,  - აცხადებს ირაკლი გურჩიანი.


ირაკლი გურჩიანს, რა თქმა უნდა, ვთხოვეთ დაეკონკრეტებინა ვინ ახდენდა ზეწოლას, მაგრამ მან კონკრეტული გვარებისა და კომპანიების დასახელებისგან თავი შეიკავა. 

 


მარიამ მორგოშია





კომპანიები, რომლებიც კორონავირუსის პანდემიის დროს თითქმის ან სრულიად გაკოტრდნენ

კომპანიები, რომლებიც კორონავირუსის პანდემიის დროს თითქმის ან სრულიად გაკოტრდნენ
access_time2020-07-05 20:00:36
კორონავირუსის პანდემიამ მსოფლიოს მასშტაბით არნახული ეკონომიკური კრიზისი გამოწვია და მასშტაბებიდან გამომდინარე 2008 წლის ეკონომიკურ კრიზისსაც გადააჭარბა. პანდემიის გამო მსოფლიოს...

რა წესები უნდა დაიცვან ტურ-ოპერატორებმა, გიდებმა და მძღოლებმა - განახლებული რეკომენდაციები

რა წესები უნდა დაიცვან ტურ-ოპერატორებმა, გიდებმა და მძღოლებმა - განახლებული რეკომენდაციები
access_time2020-07-05 18:30:55
სამუშაო ადგილებზე ახალი კორონავირუსით გამოწვეული ინფექციის გავრცელების თავიდან აცილების მიზნით, განახლდა და დამტკიცდა ახალი რეკომენდაციები. მათ შორისაა რეკომენდაციები ტურ-ოპერატორებისთვის, გიდებისთვის და...

დაკეტილი სკოლები - სექტემბრიდან სწავლება შერეული სისტემით გაგრძელდება

დაკეტილი სკოლები - სექტემბრიდან სწავლება შერეული სისტემით გაგრძელდება
access_time2020-07-04 18:00:12
გაეროს ბავშვთა ფონდის საქართველოს ოფისის წარმომადგენელმა დღეს მმართველ გუნდს პირდაპირ უთხრა, რომ სექტემბერში სწავლა ჩვეულ რეჟიმში უნდა განახლდეს. ღასან ხალილი ხელისუფლებას მოსწავლეთა საუკეთესო ინტერესების დაცვისკენ მოუწოდებს. მისი თქმით, სკოლების დაკეტვა ბავშვებზე ნეგატიურ გავლენას...

საპენსიო დანაზოგებით, შესაძლოა, სახელმწიფო საწარმოები დაფინანსდეს

საპენსიო დანაზოგებით, შესაძლოა, სახელმწიფო საწარმოები დაფინანსდეს
access_time2020-07-04 16:00:24
ფინანსთა მინისტრის მოადგილის, ნიკოლოზ გაგუას ინფორმაციით, დაგროვებითი საპენსიო სქემის დანაზოგებით, მთავრობა სახელმწიფო საწარმოების დაფინანსების შესაძლებლობას...

გიორგი კაპანაძე – აზარტული თამაშების ბრუნვა 14 მილიარდამდე იყო, საიდანაც 200 მილიონამდე თანხაა გადახდილი ბიუჯეტში

გიორგი კაპანაძე – აზარტული თამაშების ბრუნვა 14 მილიარდამდე იყო, საიდანაც 200 მილიონამდე თანხაა გადახდილი ბიუჯეტში
access_time2020-07-05 11:30:02
აზარტული თამაშების რეგულირებასთან დაკავშირებით პარლამენტის ვიცე-სპიკერი გია ვოლსკი აცხადებს, თუკი ამ ბიზნესს ჩავკეტავთ, იგი იატაკქვეშ გადაინაცვლებს და გაცილებით უფრო მძიმე მაფიოზური სიტუაცია შეიქმნება. როგორ უნდა ავიცილოთ თავიდან მსგავსი სიტუაცია, რომ...


მსგავსი სიახლეები

up