„თითოეული ადამიანის ჯანმრთელობა,რომელიც ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად ზიანდება, ხელისუფლების პასუხისმგებლობაა“

„თითოეული ადამიანის ჯანმრთელობა,რომელიც ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად ზიანდება, ხელისუფლების პასუხისმგებლობაა“

access_time2020-02-04 10:45:26

ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა გუშინ გვიან ღამით „თბილისის ზღვის ახალი ქალაქის“ ე.წ „ჰუალინგის“ მიმდებარე ტერიტორიაზე. როგორც „კომერსანტს“ საგანგებო სიტუაციების მართვის სამსახურში განუცხადეს, ავარიის შედეგად სამი ადამიანი მრავლობით მოტეხილობებით კლინიკაში გადაიყვანეს. ერთმანეთს „ოპელის“ და „ფორდის“ მარკის ავტომობილები დაეჯახნენ.


„კომერსანტი“ აღნიშნულ საგზაო მონაკვეთზე არსებული პრობლემის შესახებ უკვე წერდა. ე.წ ჰუალინგის გზაზე დღემდე არანაირი საგზაო ინფრასტრუქტურა არ არის მოწყობილი, შედეგად, ეს გზა არაერთი უბედური შემთხვევის მიზეზი გახდა.


მედიაჰოლდინგმა გასულ წელს შინაგან საქმეთა სამინისტროსგან გამოითხოვა ინფორმაცია —  2015 წლიდან 2019 წლის ივლისამდე, რამდენი სატრანსპორტო შემთხვევა მოხდა ე.წ. „ჰუალინგის“ გზაზე.  ამ პერიოდში ტერიტორიაზე სულ 62 ავტოსაგზაო შემთხვევაა დაფიქსირებული, დაღუპულია 3 და დაშავებულია 99 ადამიანი.


თბილისის მერიის ტრანსპორტის საქალაქო სამსახურში დღეს „კომერსანტს“ განუცხადეს, რომ საგზაო ინფრასტრუქტურის მოწყობას უახლოეს მომავალში გეგმავენ.


„შუქნიშანი 2019 წლის დეკემბრის ბოლოს განვათავსეთ ვაზისუბნის მე-2-ე მე-3-ე მიკრო რაიონებს შორის, ამავე დროს ვაზისუბნის მხარეს, ცხენების ძეგლთან, გზაჯვარედინზე მერია შუქნიშნის განთავსებას აპირებს, ხოლო სასტუმრო „ჰუალინგის“ მიმდებარე ტერიტორიაზე შუქნიშანს თვითონ „ჰუალინგ ჯგუფი“ განათავსებს“, - განმარტავენ მერიის ტრანსპორტის საქალაქო სამსახურში.


აღსანიშნავია, რომ მერიის ტრანსპორტის საქალაქო სამსახურის პოზიცია აღნიშნულ პრობლემასთან დაკავშირებით გასულ წელთან შედარებით რადიკალურად შეიცვალა. მაშინ უწყებაში აცხადებდნენ, რომ ინფრასტრუქტურის მოწყობა „ჰუალინგ ჯგუფის“ მოვალეობა იყო, დღეს კი „კომერსანტს“ განუცხადეს, რომ მოვალეობებზე ვერაფერს იტყვიან.



„ეს არის ჰუალინგის ტერიტორია, მათი მოვალეობაა ინფრასტრუქტურულად, მათ შორის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის თვალსაზრისით მოაწყონ ეს საგზაო მონაკვეთი. თუმცა, სატრანსპორტო სქემა დედაქალაქის მთავრობასთან თანხმდება. მერიასთან არის შეთანხმებული ის, რომ 4 შუქნიშნის ობიექტი უნდა განთავსდეს, ახლა ველოდებით როდის დაიწყებს კომპანია ამ ინფრასტრუქტურის მოწყობას“, - აცხადებდნენ 2019 წელს ტრანსპორტის საქალაქო სამსახურში.


მაშინ საგზაო ინფრასტრუქტურის მოწყობაზე პასუხისმგებლობას იხსნიდნენ როგორც სახელმწიფო უწყებები ასევე კერძო სექტორიც. მათი პოზიციები 5 თვის წინ შემდეგი იყო.


შინაგან საქმეთა სამინისტრო:


„სამინისტროს ერთობლივი ოპერაციების ცენტრი მზაობას გამოთქვამს უზრუნველყოს ვიდეო- სამეთვალყურეო სისტემის მოწყობა ტერიტორიაზე, ოპტიკური ქსელის მოწყობის შემდგომ. რაც შეეხება შესაბამისი საგზაო ინფრასტრუქტურის მოწყობას (მაგ. შუქნიშნის დადგმა,) აღნიშნული საკითხი წარმოადგენს ადგილობრივი მუნიციპალიტეტის უფლებამოსილებას“,


„ჰუალინგ ჯგუფი“


„როგორც მოგეხსენებათ, ამ ადგილას ადრე გზა არ იყო, „ჰუალინგ ჯგუფმა“ თავისავე ტერიტორიაზე გაყვანილი გზა (2.2 კმ.) დათმო საზოგადოებრივი სარგებლობისთვის და საკუთარი ხარჯებით მოაწესრიგა  საგზაო ინფრასტრუქტურა. რაც შეეხება საგზაო მოძრაობის რეგულირებას, ეს თვითმმართველობის კომპეტენციაში შედის“


„HUB Georgia“ -ს აღმასრულებელი დირექტორი ვასო ურუშაძე აცხადებს, რომ საგზაო უსაფრთხების საკითხისადმი როგორც აღმასრულებელი ხელისუფლება ასევე თბილისის მერია და ადგილობრივი თვითმმართველი ქალაქები უპასუხისმგებლოდ იქცევიან. მისი თქმით, ტრანსპორტის სექტორში, განსაკუთრებით უსაფრთხოების კომპონენტში, ქვეყანას აქვს ზედაპირული, არათანმიმდევრული პოლიტიკა. ვასო ურუშაძის განმარტებით, ამის სამწუხარო შედეგია ის, რომ ავტოსატრანსპორტო შემთხვევების შედეგად, ყოველ წლიურად 600- მდე ადამიანი, ადამიანი კი ფიზიკურ დაზიანებას იღებს.


„ჩვენ არ გვყავს ხელისუფლება, რომელიც ადამიანის სიცოცხლის და ჯანმრთელობის უსაფრთხო უზრუნველყოფაზეა ორიენტირებული. ეს ვლინდება ქვეყნის მასშტაბით არაერთ საგზაო მონაკვეთზე, მათ შორის, ერთ-ერთი სწორედ ჰაულინგის მიმდებარე ტერიტორიაა. ყველამ კარგად იცის, რომ ბოლო რამდენიმე წელია ეს ადგილი ქუჩის რბოლების ერთ-ერთ მიზიდულობის ცენტრადაა გადაქცეული და მომეტებული საფრთხის მქონე საავტომობილო გზაა, რომელიც სახელმწიფოს მხრიდან განსაკუთრებული მონიტორინგს და ზედამხედველობას საჭიროებს.


პრობლემა ძალიან მარტივად შეიძლება გადაიჭრას, თუმცა, დღემდე მოუგვარებელია. შესაძლებელია შუქნიშნების მოწყობა, ჭკვიანი ვიდეო-ფოტო ფიქსატორების განთავსება, საჭიროების შემთხვევში კი საპატრულო ეკიპაჟების მონიტორინგის გაძლიერება. ასევე იმ ადამიანებისთვის , რომლებიც ავტოსპორტით არიან დაინტერესებულები, მათთვის უნდა შეიქმნას ალტერნატიული ინფრასტრუქტურა, რომელიც იქნება იზოლირებული და  დაცული, სადაც ადამიანებს ექნებათ შესაძლებლობა, თუნდაც სამოყვარულო დონეზე დაკავდნენ იმ სპორტით, რომელიც მათ სიამოვნებას ანიჭებს. ამდენი წელია ჩვენი კრიტიკა ხელისუფლებამ ყურად არ იღო და დღეს პრობლემა ისევ მწვავეა. ეს დამოკიდებულება მიუთითებს მათ უპასუხისმგებლობაზე. თითოეული ადამიანის სიცოცხლე და ჯანმრთელობა რომელიც ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად ზიანდება არის თავიდან ბოლომდე ხელისუფლების პასუხისმგებლობა“.-აცხადებს ურუშაძე. 


ბაჩო ადამია




Bloomberg-ზე 1 დოლარი 3.1778 ლარად ივაჭრება, ბანკებში კი 1 დოლარი 3.2150 ლარი ღირს

Bloomberg-ზე 1 დოლარი 3.1778 ლარად ივაჭრება, ბანკებში კი 1 დოლარი 3.2150 ლარი ღირს
access_time2020-04-06 12:30:19
ლარი გამყარების ტენდენციას განაგრძობს. Bloomberg-ის სავაჭრო სისტემაში დილიდან ვაჭრობა $1/3.1706-ით დაიწყო, 12:20 საათისთვის 1 დოლარი 3.1778-ის ნიშნულზეა. საქართველოს ეროვნული ბანკის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, 3 მარტის ვაჭრობის შედეგად აშშ დოლარის ღირებულებამ 3.1576 ლარი შეადგინა. როგორც ცნობილია, წინა კვირაში  Bloomberg-ის სავაჭრო სისტემაში 1 აშშ დოლარის ღირებულება  3,4-იან ნიშნულს გასცდა.  შედარებით განსხვავებულია კომერციულ ბანკებში...

ლაშა პაპაშვილი - „მთავრობას ლარის გადარჩენის გეგმა შევთავაზეთ,რაც ჰეჯირებას გულისხმობს“

ლაშა პაპაშვილი - „მთავრობას ლარის გადარჩენის გეგმა შევთავაზეთ,რაც ჰეჯირებას გულისხმობს“
access_time2020-04-06 13:00:23
მთავრობა ლარის კურსის გაუფასურების შესაჩერებლად ახალ გეგმაზე მუშაობს. ამის შესახებ „კომერსანტს“ კომპანია „რედიქს ჯგუფის“ გენერალურმა დირექტორმა ლაშა პაპაშვილმა განუცხადა, რომელმაც აღნიშნა, რომ ლარის კურსის გადასარჩენად მთავრობას ინტერვენციების ნაცვლად ჰეჯირების გეგმა შესთავაზეს. „მთავრობას ლარის გადარჩენის გეგმა შევთავაზეთ, რაც ჰეჯირებას გულისხმობს, იმედია...

ამერიკელი ექსპერტები კორონავირუსის გამო გლობალურ სასურსათო კრიზისს პროგნოზირებენ

ამერიკელი ექსპერტები კორონავირუსის გამო გლობალურ სასურსათო კრიზისს პროგნოზირებენ
access_time2020-04-05 17:00:50
კორონავირუსის პანდემიის გამო გლობალური სასურსათო სისტემა უპრეცედენტო რყევებს განიცდის, რამაც შესაძლოა სასურსათო ნედლეულსა და კვების პროდუქტებზე ფასების ზრდა გამოიწვიოს. ამის შესახებ ნათქვამია ნიუ-იორკის...

ჩემი კარანტინი გრანადაში - ნინოს წერილი ესპანეთიდან

ჩემი კარანტინი გრანადაში - ნინოს წერილი ესპანეთიდან
access_time2020-04-05 18:00:16
„ყოველთვის ასეთი სევდიანი იყო მზის ჩასვლა?“ – კითხულობს ჩემი გერმანელი ფლეთმეითი ანტონი, რომელიც გრანადაში თებერვალში ჩამოვიდა. იქამდე რამდენიმე თვე ერასმუსის პასუხს ელოდა. ამბობს, რომ დადებითი პასუხის შემდეგ ხშირად ესიზმრებოდა, უფრო ხშირად კი წარმოიდგენდა, როგორი იქნებოდა მისი ესპანური თავგადასავალი – ამას არ ველოდი! ამას არავინ ველოდით! ქუჩა – მირადორ დე როლანდო, ნომერი 16. სამსართულიანი სახლი. პირველ ორ სართულზე საძინებელი ოთახები. მესამე სართულზე საერთო სივრცე, დიდი ნათელი...

კორონავირუსით კიდევ ერთი პაციენტი გარდაიცვალა

კორონავირუსით კიდევ ერთი პაციენტი გარდაიცვალა
access_time2020-04-05 11:25:08
კორონავირუსით კიდევ ერთი პაციენტი გარდაიცვალა. ამის შესახებ ლევან რატიანმა განაცხადა. მისი თქმით, საუბარია 81 წლის ქალზე, რომელიც 3 აპრილს თბილისის ზღვის ჰოსპიტალიდან გადაიყვანეს. მისი მდგომარეობა თავიდანვე კრიტიკული...


მსგავსი სიახლეები

up