გადახდის სისტემა, რომელიც “თაღლითობის” საშუალებას იძლევა

გადახდის სისტემა, რომელიც “თაღლითობის” საშუალებას იძლევა

access_time2020-02-17 10:00:54

სახელმწიფო აუდიტის სამსახურმა თბილისის სატრანსპორტო კომპანიის შემოსავლები შეისწავლა და მნიშვნელოვანი დარღვევები აღმოაჩინა. აუდიტის დასკვნის მიხედვით, დარღვევებს შორის არის გადახდის სისტემა, რომელიც „თაღლითობის“ საშუალებას იძლევა. უმაღლესი აუდიტორული ორგანო ამბობს, რომ როგორც სატრანსპორტო კომპანიის ასევე, თბილისის მერიის მიერ დანერგილი კონტროლის მექანიზმების არასათანადოდ ფუნქციონირების გამო, 2017-18 წლებში თბილისის მერიამ მნიშვნელოვანი მოცულობის საბიუჯეტო რესურსი დაკარგა და არსებული წესების დარღვევით გამოყენებული შეღავათიანი მგზავრობის ღირებულებები აანაზღაურა.

 

„უფასო და შეღავათიანი მგზავრობის ტარიფით სხვადასხვა დროს 305-მა მილიონმა პირმა ისარგებლა, რაც გადაყვანილი მგზავრების 61%-ს შეადგენს. 2017-2018 წლებში მგზავრთა გადაყვანით მიღებული 241.8 მლნ ლარის შემოსავლიდან 124.4 მლნ ლარი მიღებულია უშუალო გადახდების შედეგად, ხოლო 117.4 მლნ ლარი წარმოადგენს საშეღავათო თანხას, რომელსაც მერია ანაზღაურებს. საშეღავათო პირობებით გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა ჩვეულებრივი რეჟიმით ტრანსპორტირებულთა რიცხვს აჭარბებს. შესაბამისად, მგზავრობის ღირებულების გადახდით და კომპენსაციის სახით კომპანიას მიღებული აქვს თითქმის იდენტური შემოსავლები, რაც რისკის შემცველია“- აცხადებენ აუდიტის სამსახურში.

 

სახელმწიფო აუდიტის სამსახურში მიაჩნიათ, რომ მგზავრობის ფასდაკლების სისტემის გამართული მუშაობა უზრუნველყოფილი არ არის. აუდიტის ჯგუფმა კომპანიის წარმომადგენელთან ერთად განახორციელა მეტროსადგურებისა და გადახდის პროცესის დაკვირვება, რის შემდეგაც დადასტურდა, რომ არსებობენ პირები, რომლებიც ბარათებს ერთსა და იმავე სადგურში მრავალჯერადად იყენებდნენ.

 

„მონაცემების შესწავლით გამოვლინდა ბარათები, რომლებიც ძირითადად მეტროს ერთსა და იმავე სადგურის ტურნიკეტებზე დღის განმავლობაში მოკლე შუალედით და მრავალჯერადად გატარდა და მათზე გავრცელდა დაწესებული შეღავათები. მაგალითად, სამგზავრო ბარათის ერთ-ერთმა მფლობელმა 2017 წლის 6 იანვარს ბარათი გამოიყენა 50-ჯერ. აქედან, მეტროსსადგურ „სამგორში“ – 28-ჯერ და სხვადასხვა ავტობუსში (გადახდის შუალედებში) – 22-ჯერ. პირმა მგზავრობის ღირებულების სახით 25 ლარის ნაცვლად გადაიხადა სულ 3 ლარი, ხოლო მერიამ დადგენილი წესის შეუსაბამოდ გავრცელებული შეღავათისათვის კომპანიას აუნაზღაურა 22 ლარი“,-განმარტავენ აუდიტის სამსახურში.

 

ბარათის შეღავათიანი პირობის დარღვევის საილუსტრაციოდ აუდიტის სამსახურმა 6 დღის მონაცემებზე დაკვირვების შედეგები გაასაჯაროვა.


 




ცხრილიდან ჩანს, 6 დღეში გავრცელებულია 3.4 ათას ლარზე მეტი შეღავათი. მგზავრობის 6 დღის მონაცემების შესამოწმებელ პერიოდზე გავრცელებით, 2017-2018 წლების განმავლობაში არსებული წესის შეუსაბამოდ გადახდილმა მგზავრობის კომპენსაციამ სავარაუდოდ, 414 ათასი ლარი შეადგინა. გასათვალისწინებელია, რომ დამრღვევი პირები შესაძლებელია ფლობენ რამდენიმე სხვადასხვა ტიპის საშეღავათო ბარათს და მონაცვლეობით იყენებენ მას.

 

უმაღლესი აუდიტორული ორგანო აცხადებს, რომ სატრანსპორტო კომპანიის პასუხისმგებელმა პირებმა მოვალეობა სათანადოდ არ შეასრულეს და არ აღკვეთეს მეტროსადგურების ტურნიკეტთან სხვა მგზავრის ნაცვლად ბარათების მრავალჯერადი გატარება. მათი თქმით, მოძრაობის სამსახურის კონტროლიორი ფაქტობრივად, მუდმივად იმყოფება ტურნიკეტებთან და მას სამსახურებრივად ევალება გააკონტროლოს მგზავრთა ის კატეგორია, რომლებიც სარგებლობენ შეღავათიანი ტარიფით ან უფასო მგზავრობის უფლებით. კომპანიამ არ დააწესა საკმარისი კონტროლი და სათანადოდ არ გამოიყენა მინიჭებული უფლებამოსილება დარღვევით გამოყენებული მგზავრობის შეღავათიანი გადახდების აღსაკვეთად მეტროთი გადაადგილებისას, სადაც არსებობს შეუსაბამობის მეტი ალბათობა.

 

აუდიტის სამსახურის დასკვნის თანახმად საკრებულოს სამართლებრივი აქტი არ აკონკრეტებს რამდენჯერ არის შესაძლებელი უფასო მგზავრობა 90 წუთის განმავლობაში. შეზღუდვას არ აწესებს შესაბამისი მომსახურე მხარის მიერ დანერგილი მართვის სისტემაც. გარდა ამისა, პირველი გადახდის შემდეგ ბარათის სხვადასხვა აპარატზე გატარებით, ბარათის მფლობელს შეუძლია მრავალჯერადად მოიპოვოს შეღავათიანი მგზავრობის უფლება. გადახდის მექანიზმის ამ ნაკლოვანებებით აქტიურად სარგებლობენ როგორც საშეღავათო, ისე სამგზავრო ბარათების მფლობელები.

 

„კომერსანტი“ დაინტერსდა, როგორ აფასებენ უმაღლესი აუდიტორული ორგანოს მიერ გამოვლენილ დარღვევებს დედაქალაქის მთავრობაში, ეთანხმებიან თუ არა აუდიტის სამსახურის დასკვნას, რომ მეტროსადგურებსა და ავტობუსებში მგზავრობის ბარათით გადახდის სისტემა არ არის დაცული.

 

თბილისის სატრანსპორტო კომპანიის გენერალური დირექტორი, გიორგი შარკოვი ამბობს, რომ საკითხის შეფასება უჭირს, რადგან ეს საკრებულოს მიერაა დადგენილი და სატრანსპორტო კომპანია ასრულებს იმ დადგენილებას, რაც თბილისის მთავრობის მიერაა მიღებული.  მისი თქმით,  შეღავათიან ტარიფები მოსახლეობისათვის სოციალური დახმარებაა, რომელსაც თბილისის მერია ანაზღაურებს.

 

„თითოეული გატარება შეღავათიანი იქნება თუ სხვა, ბანკის მხრიდან წარმოშობს ვალდებულებას კომპანიას ზუსტად ის თანხა აუნაზღაუროს, რაც არის დაფიქსირებული. ჩვენ თუ ვსაუბრობთ იმაზე, რომ საშეღავათო ბარათების შემთხვევაში მაგალითად, სტუდენტის ბარათით ისარგებლა სტუდენტის სტატუსის არ მქონე ადამიანმა და ამით ჩვენს კომპანიას მიადგა ზიანი, შემიძლია გითხრათ, რომ კომპანიისთვის თითოეული გატარება არის შემოსავალი 50 თეთრი. საშეღავათო გატარების შემთხვევაში, ამას ასუბსიდირებს მერია. ჩვენთვის არანაირი ზარალის მომტანი ეს პროცედურა არ არის.“, განმარტავს გიორგი შარკოვი.

 

მისი განცხადებით, დიდი მგზავრთნაკადის დროს, შეუძლებელია სატრანსპორტო კომპანიის თანამშრომლებმა გააკონტროლოს, იყენებს თუ მგზავრი საშეღავათო ბარათს არა კანონიერად. მისი თქმით, კონტროლიორები შეძლებისდაგვარად ცდილობენ გამოავლინონ მსგავსი ფაქტები, რის შემდეგაც მსგავსი ბარათები იბლოკება.

 

„პრობლემის მოსაგვარებლად მეტროში გვყავს კონტროლიორი, ავტობუსში კი კონდუქტორი. ეს ადამიანები ცდილობენ გააკონტროლონ ნამდვილად ეკუთვნის თუ არა ბარათი პიროვნებას, მაგრამ პიკის საათში როგორ შეიძლება ერთმა ადამიანმა გააკონტროლოს სწრაფად  გამავალი მგზავრების ყველა ბარათი, წარმოუდგენელია ამის მონიტორინგი. გამოდის,რომ თითო მგზავრს თითო კონტროლიორი უნდა დაუყენო რაც წარმოუდგენელია. მგზავრი პასუხისმგებლობით უნდა მოეკიდოს ისედაც მცირე ტარიფის პირობებში მგზავრობის საფასურის გადახდას, უნდა გაითავისოს ის, რომ გამართული ავტობუსით და მეტროთი მგზავრობისთვის თანხა უნდა გადაიხადოს“, - აცხადებს გიორგი შარკოვი.

 

თბილისის სატრანსპორტო კომპანიის გენერალური დირექტორი აცხადებს, რომ სამგზავრო ბარათების კონტროლი რთულია. მისი თქმით, პრობლემის მოსაგვარებლად საკანონმდებლო ცვლილებები უნდა გატარდეს.

 

„ხდება ხოლმე კანონსაწინააღმდეგოდ ბარათების გატეხვა და თანხების ჩარიცხვა, რაზეც სამართალდამცავი ორგანოებისგან შარშანაც იყო რეაგირება. სხვა შემთხვევაში არის 90 წუთიანი საშუალედო პერიოდი, ამ დროში მეტროდან ავტობუსში გადაჯდომა არის უფასო. ტექნიკურად ძალიან რთულია იმის დარეგულირება ბარათი რამდენად ადეკვატურად გაატარდა. ვფიქრობთ, რომ საჭიროა დამატებითი კონტროლის მექანიზმების ამოქმედება, თუნდაც, საკანონმდებლო დონეზე შესაბამისი ცვლილებების გატარება, რომ ე.წ. არამართლზომიერი გამოყენება ამ ბარათების იყოს აღმოფხვრილი. მხოლოდ ჩვენი კომპანია ამ პრობლემას მარტო ვერ გაუმკლავდება“, - განაცხადა გიორგი შარკოვმა.


ბაჩო ადამია




პანდემიის დროს ბორჯომის მხარეთმცოდნეობის მუზეუმმა 6000 ლარამდე იზარალა

პანდემიის დროს ბორჯომის მხარეთმცოდნეობის მუზეუმმა 6000 ლარამდე იზარალა
access_time2020-08-14 16:30:58
ბორჯომის მხარეთმცოდნეობის მუზეუმმა კორონავირუსის პანდემიის გამო 5000-დან 6000 ლარამდე იზარალა. როგორც „კომერსანტს“ მუზეუმის დირექტორმა თინათინ მამასტარაშვილმა უთხრა, სხვა მუზეუმების მსგავსად ივნისის თვეში მუშაობის განახლება  ვერ შეძლეს, რადგან ფინანსების არქონის გამო რეგულაციებით გათვალისწინებული ნივთები ვერ  შეიძინეს. „ბორჯომის მხარეთმცოდნეობის მუზეუმი კულტურული მემკვიდრეობის დაცვის ეროვნული სააგენტოს დაქვემდებარებაშია და...

„სმარტმა“ „ხაჭაპურის ფესტივალი“ გამართა

„სმარტმა“ „ხაჭაპურის ფესტივალი“ გამართა
access_time2020-08-14 12:55:34
„სმარტმა“ ზესტაფონსა და ქუთაისს შორის, სოფელ არგვეთას მონაკვეთზე მდებარე „ვისოლ ჯგუფის“ დასვენებისა მომსახურების კომპლექსში „ხაჭაპურის ფესტივალი“ გამართა და ამიერიდან მომხმარებლებს „სმარტის“ ქსელში ყველაზე გემრიელი „დედა ხაჭაპურის“ დაგემოვნება გამარჯვებული ხაჭაპურის ავტორის რეცეპტით შეეძლებათ. „დედა ხაჭაპური“ იგივე იმერული ხაჭაპურია, რომელიც კონკურსის მონაწილე „სმარტის“ თანამშრომლემა კომპეტენტური ჟიურის რეკომენდაციებით და წინასწარ განსაზღვრული კრიტერიუმების მიხედვით მოამზადეს. „გასტრონავტის“...

რუსეთმა შესაძლოა, ვაშლისა და ქლიავის იმპორტზე კვოტები დააწესოს - რა რაოდენობის პროდუქტი გადის საქართველოდან

რუსეთმა შესაძლოა, ვაშლისა და ქლიავის იმპორტზე კვოტები დააწესოს - რა რაოდენობის პროდუქტი გადის საქართველოდან
access_time2020-08-14 14:10:52
რუსეთმა შესაძლოა, ვაშლისა და ქლიავის იმპორტზე კვოტები დააწესოს. სწორედ ამ მოთხოვნით მიმართეს ადგილობრივმა ფერმერებმა სოფლის მეურნეობის სამინისტროს. მათ აზრით, იმპორტირებული ხილის დიდი რაოდენობა, ადგილობრივი პროდუქციის ფასებს ამცირებს. ამის შესახებ ინფორამციას AgroTimes ავრცელებს. აღსანიშნავია, რომ საქართველოსთვის რუსეთი მთავარი სავაჭრო პარტნიორია. მეტიც, გასულ წელს იმპორტირებული ვაშლის 87,2 %, ხოლო ქლიავის 89,2% სწორედ რუსეთში...

„ლონდონის ბირჟიდან თავისი სურვილით არავინ გადის, GHG-ში სერიოზული ფინანსური პრობლემებია“ - სერგო ჩიხლაძე

„ლონდონის ბირჟიდან თავისი სურვილით არავინ გადის, GHG-ში სერიოზული ფინანსური პრობლემებია“ - სერგო ჩიხლაძე
access_time2020-08-14 13:00:41
„საქართველოს ჯანდაცვის ჯგუფი“ (GHG) არალიკვიდურობის გამო ლონდონის საფონდო ბირჟიდან ჩაიხსნა. კომპანიის ინფორმაციით, ბირჟიდან მოხსნის შემდეგ ლიკვიდურობა შენარჩუნებულ იქნა, GHG კერძო კომპანია გახდა და მისი აქციები Georgia Capital-მა გამოისყიდა, რომელიც აქამდე „საქართველოს ჯანდაცვის ჯგუფის“ 70.6%-იანი წილის მფლობელი იყო. ბოლო დღეებში ქართულ მედიაში საქართველოს საფონდო ბირჟის დირექტორი გიორგი ფარესიშვილის და რამდენიმე ექსპერტის მიერ გამოთქმული გამამართლებელი არგუმენტების...

ივლისში ფულადი გზავნილები 22.1%-ით გაიზარდა

ივლისში ფულადი გზავნილები 22.1%-ით გაიზარდა
access_time2020-08-14 15:20:52
2020 წლის ივლისში ქვეყანაში შემოსული ფულადი გზავნილების ნაკადების მოცულობამ 188.7 მლნ აშშ დოლარი (578.0 მლნ ლარი) შეადგინა, რაც 22.1%-ით (34.2 მლნ აშშ დოლარით) მეტია 2019 წლის ივლისის ანალოგიურ მაჩვენებელზე. ინფორმაციას ეროვნული ბანკი აქვეყნებს. უცხოეთიდან საქართველოში ფულადი გზავნილების 94.6% იმ 18 უმსხვილეს პარტნიორ ქვეყანაზე მოდის, საიდანაც ასეთი გზავნილების მოცულობამ ივლისში 1 მლნ აშშ დოლარს გადააჭარბა. იმავე 18 ქვეყანაზე გასული წლის ივლისში მთელი ფულადი გზავნილების...


მსგავსი სიახლეები

up