ევროპაში ტრანსპორტირების ფასები ახალ რეკორდებს ხსნის – რა პრობლემები ქართველ გადამზიდავებს?

ევროპაში ტრანსპორტირების ფასები ახალ რეკორდებს ხსნის – რა პრობლემები ქართველ გადამზიდავებს?

access_time2022-08-08 14:00:35

ევროპაში საავტომობილო გადაზიდვებზე ფასების რეკორდული ცვლილებაა. ამის მიზეზი არის ინფლაცია, სოციალური არასტაბილურობა და ომი უკრაინაში, - აღნიშნულის შესახებ logist.today საგზაო ტრანსპორტის საერთაშორისო კავშირზე (IRU) დაყრდნობით წერს.



ევროპის საავტომობილო გადაზიდვების მაჩვენებელი Transport Intelligence, Upply და IRU-ს ანალიტიკოსებმა მოამზადეს, სადაც აღნიშნულია, რომ იმ მრავალ მიზეზთა შორის, რომლებმაც გავლენა იქონია ფასების დონეზე, არის ომი უკრაინაში. უკრაინაში შეჭრის შემდეგ, ევროკავშირში დიზელის საწვავის ფასი, იანვრის მაჩვენებელთან შედარებით, 69%-ით გაიზარდა.


გარდა ამისა, ბაზარზე არსებული მრავალი ინდიკატორი მიუთითებს ევროპის საავტომობილო ტვირთების გადაზიდვაზე მოთხოვნის შემცირებაზე, აქტივობა ყველა ძირითად ქვეყანაში მცირდება, ხოლო ინფლაცია კი გავლენას ახდენს მომხმარებელსა და ბიზნესზე.



უახლესი მონაცემებით, ფასების ზრდის ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი ესპანეთში დაფიქსირდა, +10.2%, რაც სხვა მსხვილ ევროპულ ეკონომიკებზე უფრო მაღალია, გერმანია (7.9%), საფრანგეთი (5.8%), იტალია (8%) და დიდი ბრიტანეთი (9.1%).


ექსპერტები საუბრობენ ასევე მძღოლების დეფიციტზე, რაც მთელ ევროპულ კონტინენტს აწუხებს. განსაკუთრებით კრიტიკულ სიტუაციაშია გერმანიაში, სადაც 50 000-დან 80 000-მდე მძღოლების დეფიციტია. გერმანიის მძღოლების 24%-ს შეადგენდნენ მიგრანტი მომუშავეები, უკრაინის მოქალაქეების დაკარგვამ, რომლებიც თავიანთი ქვეყნის დასაცავად დაბრუნდნენ, გერმანიაში მძღოლთა რაოდენობა კიდევ უფრო შეიზღუდა.


საფრანგეთსა და ესპანეთში ძალიან მნიშვნელოვანი ზრდაა ფასების განაკვეთებში. კერძოდ, პარიზი-მილანის მარშრუტზე ზრდამ შეადგინა QoQ 21,2%. ეს თითქმის ორჯერ აღემატება ევროპაში ფასების განაკვეთის ზრდას და ასევე არის მეორე უმსხვილესი ზრდა ევროპის ყველა განაკვეთს შორის.




გერმანიასა და პოლონეთში, ყველა ტარიფმა, გარდა დუისბურგისა და ვარშავის ტარიფების, ახალ ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია. 

ქვეყნებში მრეწველობის შესუსტებამ იმოქმედა მოთხოვნაზეც. უკრაინის კონფლიქტის შედეგად შექმნილი არასტაბილურობა განსაკუთრებით შესამჩნევია ევროპის ამ ნაწილში და გავლენას ახდენს ინდუსტრიული პერსპექტივების განვითარებაზეც.



Brexit-ის შემდეგ, საფრანგეთსა და დიდ ბრიტანეთში ქვეყნებს შორის სატრანსპორტო ოპერაციები გაძვირდა. ლონდონის ეკონომიკის სკოლის (LSE) მკვლევრებმა დაადგინეს, რომ ექსპორტის დიდწილად აღდგენისდა მიუხედავად, ბრიტანეთის იმპორტი ევროკავშირიდან 25%-ით შემცირდა სხვა სფეროებთან შედარებით. გარდა ამისა, 30%-ით იქნა შემცირებული გაყიდული საქონელი. ადმინისტრაციული ხარჯების ზრდით ყველაზე მეტად დაბალფასიანი საქონელი დაზარალდა.



რა მდგომარეობაა საავტომობილო გადაზიდვების მხრივ საქართველოდან/საქართველოში? საქართველოს საერთაშორისო საავტომობილო გადამზიდავთა ასოციაციის პრეზიდენტი გია წიფურია „კომერსანტთან“ საუბარში აცხადებს, რომ მნიშვნელოვნად გაიზარდა გადაზიდვის ხარჯები. გაძვირდა საწვავი და ასევე მნიშვნელოვნად გაიზარდა გადაზიდვის დროც, რაც საბოლოო ჯამში ტვირთის ტრანსპორტირების თვითღირებულებას მნიშვნელოვნად ზრდის.



„ბოლო პერიოდში გადაზიდვების ტარიფები გაზრდილია, თუმცა ამით ჩვენი შემოსავლის ზრდა არ ხდება. მნიშვნელოვნადაა გაზრდილი ხარჯები. ტვირთის გადაზიდვის თვითღირებულება 50-70%-მდე გაიზარდა, გააჩნია მიმართულებას. მაგალითად რუმინეთში იგივე მდგომარეობაა გადასვლაზე, როგორც ჩვენთან სარფში. რეალურად რეისის ხანგრძლივობა თითქმის გაორმაგდა. კატასტროფულადაა გაზრდილი საწვავის ხარჯი.


როდესაც უმთავრეს დანიშნულების ადგილზე გერმანიაში მივდივართ მინიმუმ 5-6 ქვეყანას გავდივართ. შეგვეცვალა მარშრუტები და უალტერნატივოდ უნდა გავიდეთ თურქეთის გავლით და ბულგარეთი, რუმინეთი, უნგრეთი, ჩეხეთი, სლოვაკეთი უნდა ვიაროთ, ავსტრიაზე კვოტების ნაკლებობაა. თუ ომამდე გერმანიამდე მისვლა მარტივი იყო ბორნით, დღეს ამ გზით ვეღარ დავდივართ.


მთელი კვირა სარფში გვეკარგება. გააჩნია მიმართულებას, მაგრამ თუ რეისის საშუალო ხანგრძლივობა იყო 25 დღე, დღეს უკვე გახდა 40-45 დღე.


ტვირთების მოცულობის მხრივ ზრდა ან შემცირება არ ფიქსირდება, უბრალოდ პრობლემა ისაა, რომ რეისებს ვერ ვახორციელებთ. საკმაოდ რთული ვითარებაა“, - აცხადებს გია წიფურია.



მისივე თქმით, საბჭო უწყება საკმაოდ გამართულად მუშაობს, უბრალოდ გაზრდილი ნაკადის ფონზე არსებული გამტარუნარიანობა საკმარისი აღარ არის.


„საბაჟო ორგანო გამართულად მუშაობს, უბრალოდ გეოგრაფიულად ის გადასასვლელი არის ძალიან ცუდი. კარგი იქნებოდა თუ, როგორღაც იქვე მეორე გადმოსასვლელი გაკეთდებოდა. სამწუხაროდ ვალე და კარწახი მაინც მოქნილი არ არის, მაგრამ ეგენიც, რომ არ იყოს სულ მთლად დავიქცეოდით. კარგი იქნება თუ რამენაირად კიდევ ერთი სასაზღვრო გადასასვლელი დაემატება,. მესმის, რომ ეს ერთ დღეში ვერ გაკეთდება, მაგრამ სხვა გამოსავალი არ არსებობს“, - მიიჩნევს საქართველოს საერთაშორისო საავტომობილო გადამზიდავთა ასოციაციის ასოციაციის პრეზიდენტი.


გია წიფურიას აზრით კარგი იქნება თუ რუმინეთის მიმართულებაზე საბორნე მიმოსვლა კიდევ უფრო გაფართოვდება. მისი თქმით, მუშაობა ორივე მხარის ჩართულობით მიმდინარეობა, თუმცა დადებითი შედეგი არ დამდგარა.







სიახლე მხოლოდ ლიბერთის მომხმარებლებისთვის

სიახლე მხოლოდ ლიბერთის მომხმარებლებისთვის
access_time2022-09-30 11:55:06
დღეიდან, ლიბერთიში სოციალური სარგოს მიმღებ პირებს შესაძლებლობა აქვთ სამომხმარებლო ტიპის სესხებზე 4 წლამდე ვადით ისარგებლონ. "მოხარული ვართ, რომ საშუალება მოგვეცა განსაკუთრებული პირობები შეგვეთავაზებინა ექსკლუზიურად ჩვენი მომხმარებლებისთვის. როგორც იცით, 2022 წლის აგვისტოში ეროვნული ბანკის მიერ მიღებული რეგულაციის თანახმად, სამომხმარებლო ტიპის სესხებზე მაქსიმალური ვადა განისაზღვრა 36 თვით, რაც ჩვენი მომხმარებლების გარკვეული ნაწილისთვის შეამცირებდა სამომხმარებლო ტიპის...

„შეცვალე“ - პროკრედიტ ბანკი მასშტაბურ გარემოსდაცვით კამპანიას იწყებს

„შეცვალე“ - პროკრედიტ ბანკი მასშტაბურ გარემოსდაცვით  კამპანიას იწყებს
access_time2022-09-30 11:25:34
შეცვალე! ნუ დაკარგავ კავშირს ბუნებასთან, მოუფრთხილდი მას! თემა, რომელიც დღეს განსაკუთრებით აქტუალურია და საკითხი, რომელიც ყველას გვაფიქრებს: ეკოლოგია და გარემოს დაცვა. პროკრედიტ ბანკმა ახალი კამპანია სწორედ ამ მიმართულებით წამოიწყო. გარემოსდაცვით კამპანიას ბანკი მთავარი ვიდეო რგოლით ხსნის, რომელიც  მოკლემეტრაჟიან ფილმს გვაგონებს. სცენარი წარმოსახვით სამყაროში ვითარდება და განსაკუთრებული სიმძაფრით აღწერს იმ მომავალს, რომელიც შეიძლება დადგეს, თუკი ბუნებას არ...

ევრო დოლართან მიმართებით ახალ რეკორდულ ნიშნულამდე გაუფასურდა

ევრო დოლართან მიმართებით ახალ რეკორდულ ნიშნულამდე გაუფასურდა
access_time2022-09-30 11:30:28
ევროპის მასშტაბით ენერგოკრიზისის, რუსეთ-უკრაინის ომის გამწვავებისა და აშშ-ის ფედერალური რეზერვის მიერ მონეტარული პოლიტიკის გამკაცრების ფონზე, ევრო ამერიკულ დოლართან მიმართებით რეკორდულად უფასურდება. საერთაშორისო სავალუტო ბირჟაზე დღეს ერთი ევროს სანაცვლოდ 0.956 დოლარის შეძენაა შესაძლებელი, რაც ბოლო ოცწლეულის მინიმალური მაჩვენებელია. საგულისხმოა, რომ რუსეთის მიერ ნაწილობრივი სამხედრო მობილიზაციის გამოცხადებისა და ევროპის ენერგოუსაფრთხოების კითხვის...

8 თვეში ეკონომიკა 10.3 პროცენტით გაიზარდა

8 თვეში ეკონომიკა 10.3 პროცენტით გაიზარდა
access_time2022-09-30 11:04:56
წინასწარი შეფასებით, 2022 წლის აგვისტოში, წინა წლის შესაბამის პერიოდთან შედარებით, რეალური მთლიანი შიდა პროდუქტის (მშპ) ზრდამ 10.5 პროცენტი შეადგინა, ხოლო 2022 წლის პირველი რვა თვის საშუალო მაჩვენებელი 10.3 პროცენტით განისაზღვრა. საქსტატის ინფორმაციით, 2022 წლის აგვისტოში, წინა წლის შესაბამის პერიოდთან შედარებით ზრდის მიმართულებით მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა შემდეგმა დარგებმა: ტრანსპორტი და დასაწყობება, მშენებლობა, ინფორმაცია და კომუნიკაცია, სასტუმროები და რესტორნები...

როდესაც პუტინის კამპანია უკრაინაში სუსტდება, ქართველები ფრთხილად უნდა იყვნენ - დამ კინზინგერი

როდესაც პუტინის კამპანია უკრაინაში სუსტდება, ქართველები ფრთხილად უნდა იყვნენ - დამ კინზინგერი
access_time2022-09-30 10:30:34
რესპუბლიკელი კონგრესმენის ადამ კინზინგერის განცხადებით, ბელარუსის პრეზიდენტის ალექსანდრე ლუკაშენკოს „ვიზიტი“ ოკუპირებულ საქართველოს რეგიონებში საერთაშორისო ნორმებს ეწინააღმდეგება. აღნიშნულ ინფორმაციას „ამერიკის ხმის“ ქართული რედაქცია ავრცელებს. კინზინგერი ამბობს, რომ ბელარუსის მოქმედი ლიდერისგან გასაკვირი არაფერია, თუმცა მნიშვნელოვანია, რომ საერთაშორისო საზოგადოებამ მკაფიო მესიჯები გააჟღეროს, საქართველოს ოკუპირებულ ტერიტორიებთან...


მსგავსი სიახლეები

up